yukikong 發表於 2018-7-28 18:26
呢個版友, 唔好咩都未試驗就否定人地的說話, 仲要咁串
試？
你憑乜說服巴士公司願意將啲資源投放落去試？
就憑一句「唔好咩都未試驗就否定人地」？
Ridiculous.
巴士的膠 發表於 2018-7-25 16:51
42A轉40快過42，除非42飛起荔景啦
荔景山人實反對,而且青衣/東西九龍得42去到瑪嘉烈,一定過唔到
yukikong 發表於 2018-7-28 20:06
葵芳番四順, 得42直達唔洗轉車, 大把人唔怕繞, 而且就算呢2年有左40/290/290A出九龍東, 一樣繁時好難上車 ...
葵青劇院果邊，計埋行出去搭嘅時間，已經同搭42差不多，咁梗係一程過舒服啦，但比例上西九龍客量仍然較多。
yukikong 發表於 2018-7-26 12:09
我覺得獨立開一條青衣華員循環線, 15-20分鐘一班,應該有得做
青衣至大窩口沿線後, 不停站轉入德士古道, 荃 ...
43A做唔做到？
yukikong 發表於 2018-7-28 20:06
葵芳番四順, 得42直達唔洗轉車, 大把人唔怕繞, 而且就算呢2年有左40/290/290A出九龍東, 一樣繁時好難上車 ...
葵芳番四順, 得42直達(下繁有位坐)唔洗轉車
橙字我幫你加上去
乜大連排/葵芳邨唔叫做葵芳??
唱好42唱到連290A都無視埋;P
後面果句已經見到你根本唔熟班乘客點搭車
葵涌道一帶既客 若果返四順根本唔會搭290/40再轉車
只會死等290A (整體平日下繁都不至於上唔到車)