orzcalpower 發表於 2018-8-10 18:26
88, 213D同613仲係好頹？
88有時向中秀方向到大老山無位坐, 每逢大節, 什至上唔到車, 除咗啲行李箱外, 真係好多人
leeallen 發表於 2018-8-10 00:58
都話咗23/23M可以再入多次順天, 你咁鍾意跟我尾都唔記得, 失憶定腦弱態?
我平日事忙，italk 又唔係淨係要 entertain 你一個，
呢幾日本版大把我有興趣既文都無時間覆，
使唔使我唔記得你之前提過既建議，就要話人「腦弱態」？
係咪凡親意見與你不合者，你都要人身攻擊，覺得好似人地有精神病？咁仲使討論落去？
如果到時 23 23M 是但一條或者兩條齊齊又再入多次順天，
難保順安同順利又會嘈慢左無左尾站車，總之反對可以有好多理由
不過 23 26M 係因為一人反對，沿線其他人支持都要搞到拉倒，係不爭的事實
呢幾日再望下安達臣區議員嘅口風，似乎無論任何途經觀塘嘅巴士，現階段都唔可以拉上安達臣發展區
本帖最後由 leeallen 於 2018-8-11 01:59 編輯
S3BL100 發表於 2018-8-10 22:30
我平日事忙，italk 又唔係淨係要 entertain 你一個，
呢幾日本版大把我有興趣既文都無時間覆，
使唔使我 ...
討論就無任歡迎, 但次次我講親都即刻彈出來用同一堆理由來捉蟲,
又要指責人自私呀有趣呀, 又要重複向閣下解釋, 入多次順天
入多次順天入多次順天入多次順天, 之後又係覆返同一樣的屁
It's not welcome and I won't back down
多謝冇時間都要特登覆我, 令我出post都好大壓力
Anyway, 閣下可以更好利用時間
總之反對可以有好多理由, 太有同感 - 在 italk
HR1377 發表於 2018-8-10 09:23
213M拉落觀塘只會令脫班問題更加嚴重
213M「脫班」脫左都仲係密，加上早上受東隧車龍影響，夜晚受觀塘塞車影響。
一早應該改做將軍澳道->啟田道->鯉魚門道->將軍澳道咁去，避免朝早塞一輪先埋到站，可以啟田商場落車直入地鐵站。
而213S服務時間，213M仲可以來回程可以唔停安達。
10598C 發表於 2018-8-11 00:44
呢幾日再望下安達臣區議員嘅口風，似乎無論任何途經觀塘嘅巴士，現階段都唔可以拉上安達臣發展區 ...
最短兼加時最少嘅13M 23都唔會俾?
orzcalpower 發表於 2018-8-10 18:26
88, 213D同613仲係好頹？
613平日放工同星期六日下晝，
康怡可以成十幾人等車，
拍得住102 106 682，
過九龍前有機會要企。
其他時段未研究
transbus 發表於 2018-8-11 08:55
最短兼加時最少嘅13M 23都唔會俾?
連11X呢啲“借”土瓜灣線過橋比安達臣落觀塘，運吉都say no，話現階段唔想比安達臣有車途經或來往觀塘，我相信區內線更加唔會批
何況沿線區議員都會反對拉線
transbus 發表於 2018-8-11 08:55
最短兼加時最少嘅13M 23都唔會俾?
23依家一脫少少班都留後23M仲要有細車，點拉？
13M一樣掹掹緊，大把人被迫搭1A果啲落山
巴士的膠 發表於 2018-8-11 08:18
213M「脫班」脫左都仲係密，加上早上受東隧車龍影響，夜晚受觀塘塞車影響。
一早應該改做將軍澳道->啟田 ...
改行啟田道可以乘機搶小巴學生客