chrisyy4563 發表於 2018-8-22 00:30
身嬌肉貴嘅香港人點會返到轉頭呀…
你自己試下weekend去大嶼山，
搭冠忠3+2支援專利，先好再講，
一係3位中間夾扁，
一係走廊左右人人得半個籮柚係櫈，
全球人類骨架哩幾十年大咗幾多? 肥幾多?
384047x 發表於 2018-8-22 00:40
72部車咁誇？收左廿分之一 wo
鬼叫佢抄左一大堆兼職，邊有可能咁快填返數，結果咪41a呢啲兼錢線照收 lo
最好 44M 249M 夜晚柯打 41A
JU2541 發表於 2018-8-22 00:41
成荃葵青冇乜邊條線冇收車
逐條線講都冇用既
其實油尖旺線夜晚不嬲都比較旺場，21:00-23:00果段時間，我寧願佢好似270A咁，抽調277X嘅車去開加班車，就算收車都好，搵返42C，44填返個位會好啲
10598C 發表於 2018-8-22 01:49
當你直程連車都捉摸唔到幾時嚟嘅時候，真係唔想再搭巴士
基本上而家九巴可能冇邊幾條線唔脫班 ...
出乞衣價請人 請唔到再堂堂正正收車等架架車頂閘賺盡
本帖最後由 chrisyy4563 於 2018-8-22 08:33 編輯
transbus 發表於 2018-8-22 06:31
你自己試下weekend去大嶼山，
搭冠忠3+2支援專利，先好再講，
一係3位中間夾扁，
咁你咪試下叫市區巴士咁改囉，睇下d人吠唔吠你，囉鄉郊巴士黎比都多餘。
053h4 發表於 2018-8-22 07:46
等睇有人話做一轉地鐵接駁好過做一單41A
夜晚 249M 根本少客，美景方向坐唔滿，青機方向完全運凳，41A 尖東方向客量都好過 249M 青機方向
都唔明 249M 有乜咁巴閉九巴咁重視佢，佢派車仲新過 42C 44 這些對外線
幾多點先?繁忙時間嘅上落客+彌敦道塞車20分鐘先有一架到九龍尾站好正常