GU9338 發表於 2018-8-27 22:48
N796 上身只停大站咩
E22A 都唔會為咗將軍澳客快「聲稱 10 分鐘」放棄回程觀塘道站站掠多 6 蚊機會啦
講近期小小啦, A29加停觀塘都係只停大站.又講九巴, 88X一樣唔係站站停.
fleetline 發表於 2018-8-27 22:52
搵架長荔街去講就真係冇乜討論價值,
樓主自己都知架40行得慢, 所以計數都唔搵全程40去計.
...
就係知長荔街冇價值
所以特登扣埋入去既時間 再用290既時間去比較
又或者你心目中既40原來係荃灣上爆不停站直飛
我改路之後個年半又真係坐過一次 最衰冇記住時間 唔係實滿足到你;P
3ASV174 發表於 2018-8-27 22:55
樓主好均真已經扣返兜長荔街同轉車時間出黎，行車時間都係長過 290X
咁人地只係會睇對自已有利既野好正常
我計數個時本身會以為最後扣晒野會快5分鐘左右 點知原來仲慢
3ASV174 發表於 2018-8-27 22:55
樓主好均真已經扣返兜長荔街同轉車時間出黎，行車時間都係長過 290X
搵架20分鐘前避過塞車位既車去結論, 其實只是結論塞車快過唔塞車;P
fleetline 發表於 2018-8-27 22:57
講近期小小啦, A29加停觀塘都係只停大站.又講九巴, 88X一樣唔係站站停.
但係 A29 東行仲多站過 N796 ;P
fleetline 發表於 2018-8-27 23:01
搵架20分鐘前避過塞車位既車去結論, 其實只是結論塞車快過唔塞車
真呀 慘在班尾班290x 響出面騎慢線 同我班響入面既40平排一齊慢流;P
fleetline 發表於 2018-8-27 23:01
搵架20分鐘前避過塞車位既車去結論, 其實只是結論塞車快過唔塞車
咁下班 290X 咪要塞囉，都仲快過 40>296A 扣除經長沙灣同轉車時間，
結論的確係塞車快過唔塞車，不過係新清塞埋車既 290X 快過觀塘唔塞車既 40。
3ASV174 發表於 2018-8-27 23:01
但係 A29 東行仲多站過 N796
叫你搵D近期例子去講, 你偏要搵個7年前例子去講
不過停觀塘道等於更多客, 咁更可證明有得做;P
fleetline 發表於 2018-8-27 23:07
叫你搵D近期例子去講, 你偏要搵個7年前例子去講
不過停觀塘道等於更多客, 咁更可證明有得做
觀塘道再有特快荃灣線，輪都輪到 40P 全日，將軍澳已經有三條全日線，仲要難得人人有份，唔似尖咀就快四條線全日都仲分唔勻，好心唔好咁貪心。
3ASV174 發表於 2018-8-27 23:12
觀塘道再有特快荃灣線，輪都輪到 40P 全日，將軍澳已經有三條全日線，好心唔好咁貪心。
...
將軍澳已經有三條全日線, 但對將軍澳來講有幾多條有用, 心照啦