10598C 發表於 2018-8-24 16:50
其實如果睇返樓主記錄，290X尚德去荃灣大概65分鐘，290將廣去荃灣大概70分鐘，換言之290尚德去荃灣大概73 ...
皆因290X上安達臣嘥咗時間，相反290寶達至彩雲係無站。
lsc04d11 發表於 2018-8-24 11:00
如果有機會 拎埋290b時間數據仲好，俾大家知道290b比290x快幾多
其實我諗緊290x全日後，290b再提升更快建議 ...
我有大約記低
E家290B係快18分鐘
本帖最後由 GW5878 於 2018-8-24 23:48 編輯
Charon1999 發表於 2018-8-24 13:37
290X真係好X快
感謝九巴、讚嘆九巴！
290X 個 X 係比你講粗口用是常識吧 ;P
li1872903 發表於 2018-8-24 09:50
行隧道同觀塘道可以快幾多？
試過晚繁 40 轉 296A， 咁岩觀塘道有 296A 唔使等，結果葵芳 50 分鐘就返到尚德，仲快過所謂 290X
成日話 40 轉 296A 唔快過 290X
咁係因為一來 40 轉 296A 要轉車，二來 40 要兜美孚
40 轉 296A 同 290X 平手既原因係因為 40 自身限制而非 觀塘道+將軍澳隧道問題
如果開一條行觀塘道同將軍澳隧道既「 40-296A 免轉車免美孚版」，一定可以比所謂 290X 快 15 分鐘 (免除轉車及入美孚)
GW5878 發表於 2018-8-24 23:54
試過晚繁 40 轉 296A， 咁岩觀塘道有 296A 唔使等，結果葵芳 50 分鐘就返到尚德，仲快過所謂 290X
成日 ...
而家290X 葵芳返到尚德都係50~55分鐘
40要兜美孚同時290X 都要上安達 可惜既係從來都冇回程唔兜安達既時間比較
但我真係唔知你個晚繁有幾繁 5點定7點打後
而家6點零班車去到觀塘都成7點幾 根本冇可能50分鐘轉到車 上星期我先坐完
poondriver 發表於 2018-8-25 01:00
而家290X 葵芳返到尚德都係50~55分鐘
40要兜美孚同時290X 都要上安達 可惜既係從來都冇回程唔兜安達既時 ...
290X 55 分鐘去到尚德又點？
唔好忘記 40 係龍翔道停既站係比 290X 多，又要兜美孚，而 290X 個圈速同 40-296A 相約，即係代表 290X 爬山對將南而言仲係烏龜。
Charon1999 發表於 2018-8-24 17:55
問題就係將軍澳出彩虹、黃大仙坐290其實唔係想像中咁惡頂。
我唔係話要爭取入咩將軍澳隧道又或者點樣，但 ...
成個鐘先可以由調景嶺去到黃大仙都叫唔惡頂?
對將軍澳南而言, 行山已經係死罪, 想行山又將南多客基本上冇乜可能,
我寧願將290縮到坑口, 290X縮到寶達, 到時已經夠資源開條將南經將隧荃灣線.
leo_ku 發表於 2018-8-26 09:47
行將隧一樣唔會快過鐵，到時你班人一樣會嘈。
將軍澳尾站到黃大仙15分鐘再加黃大仙到葵芳15分鐘,
計埋塞車都會快過鐵.