jackylauman
發表於 2018-9-22 01:34
終於嚟啦 982x回程
PS8851@182
發表於 2018-9-22 08:24
Edward_Chan
發表於 2018-9-22 08:38
eternalflame 發表於 2018-9-22 00:50
當鐵路個價同巴士持平, 點解唔舒舒服服一程巴士過海?
你真係認為巴士唔洗罰企 ?
yclam
發表於 2018-9-22 08:40
可喜可賀。其實沙田青涉過海那麼受歡迎,不如把182取消。把982X及985全日。九巴和新城各佔一條,那麼九巴果條便可以與青沙巴士線做八達通轉乘了。
ky927
發表於 2018-9-22 08:48
本帖最後由 ky927 於 2018-9-22 08:50 編輯
香港黃毛小子 發表於 2018-9-22 00:06
好好得戚埋呢幾年,到時沙中綫通車,定必將呢堆線打到落花流水。
香港市民始終大部分都傾向搭 ...
沙中通咁應該大方向係982X全日,182壽終正寢。
返正題,1830前尾車似乎早左啲
eternalflame
發表於 2018-9-22 08:49
Edward_Chan 發表於 2018-9-22 08:38
你真係認為巴士唔洗罰企 ?
一程巴士無講過唔駛企喎
繁忙時間企巴士時間都係同鐵差唔多
980x/981P例子真係有辦你睇
GD1570
發表於 2018-9-22 08:52
fatpear 發表於 2018-9-21 23:44
唔知下年輪到307C有回程未呢,
如果唔係真係寧願W1轉W3再喺廣福轉車都好過搭307塞到天荒地老。
最可惜係4條 ...
W3有冇青沙轉乘優惠?
053h4
發表於 2018-9-22 08:57
js904
發表於 2018-9-22 10:33
053h4 發表於 2018-9-22 08:57
城巴要條982X兼88R轉專利不是夢?
過到第一城法團先再講
053h4
發表於 2018-9-22 10:35
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