miklcct 發表於 2018-9-22 11:18
企鐵路點都舒服過企頂閘巴士啩？！？！我搭過嘅西隧巴士北行之中，除914或971之外，無一條唔頂閘。
...
唔好意思，截至現時為止，914 同 971 北行都各有頂閘時段架
182應該下繁可以唔駛開北行
只係九龍段點補償就;P
kay 發表於 2018-9-22 18:27
182應該下繁可以唔駛開北行
只係九龍段點補償就
182X行水泉澳，182行大涌橋及第一城，呢段又點補償呢？
本帖最後由 js904 於 2018-9-22 19:00 編輯
053h4 發表於 2018-9-22 10:35
682C就係例子，阻力唔係第一城法團。
係城巴話到明一係交換, 一係取消, 法團先批准
88R城巴唔做, 法團可以再招標, 但暫時唔覺得會咁, 因為近幾個月長期有職員響灣仔泳池個站數人同維持秩序
ATENU135 發表於 2018-9-22 18:48
182X行水泉澳，182行大涌橋及第一城，呢段又點補償呢？
長遠980A要開下繁, 其餘時間照行182
因為見過夜晚8點後去182到第一城莎莎個站落客後, 仍然有起碼20人在車上
香港黃毛小子 發表於 2018-9-22 00:06
好好得戚埋呢幾年，到時沙中綫通車，定必將呢堆線打到落花流水。
香港市民始終大部分都傾向搭 ...
將來東鐵雖然一程過海,唔好忘記9卡化,隨時更逼和等多1-2分下班車
ky927 發表於 2018-9-22 08:48
沙中通咁應該大方向係982X全日，182壽終正寢。
返正題，1830前尾車似乎早左啲
等到2023年西隧被政府收購,而且隧道費下調,182先改經西隧變982。港島總站除982X外有可能縮短至金鐘站