213D 發表於 2018-9-23 22:23
W3可以由大埔北出口入大埔，直行大埔太和路，係一田門口同太和邨出面停站，過一田後直行海濱公園果邊既完善 ...
同樓上一樣，唔反對行大埔太和路，不過後段不應經完善路上吐公，應經南運路、大埔公路元洲仔段（廣福邨轉車站）返回原線。
tonyng 發表於 2018-9-24 10:44
同樓上一樣，唔反對行大埔太和路，不過後段不應經完善路上吐公，應經南運路、大埔公路元洲仔段（廣福邨轉 ...
不如你數吓咁行喺大埔入面總共要停幾多支燈？
C.K.F. 發表於 2018-9-23 19:20
D班次仲要開得咁密, 如果長此落去都係咁, 真係蝕到佢趴街都似.
3條W一齊趴
kitarolo 發表於 2018-9-23 19:30
而家停大埔得嚟
已經叫做食最少燈位
停得一田真的復辦70好過
大埔個擺站係有D老尷, 廣福個站要靠其他線轉車, 條線又只係去西九, 西九行去九龍站/圓方又要15分鐘; 271的客過戶唔到; 本身72 大埔<>沙田0既客又唔多, 主要都係駁鐵;
既然係咁, 橫豎W3都要入廣福內街, 我會擺W3跟K18同站, 來回方向同站, 起碼搶返K18原本要搭鐵去沙田或者上水個班客.
出面個站,咪照停俾客轉.
本帖最後由 kitarolo 於 2018-9-24 12:41 編輯
ky927 發表於 2018-9-24 11:55
既然係咁, 橫豎W3都要入廣福
內街, 我會擺W3跟K18同站, 來回
方向同站, 起碼搶返K18原本要搭鐵
去沙田或者上水個班客
往上水時W3經街市一側
而停唔到K18嘅站嘅……
應該話來回與71K同站
又真的值得考慮
053h4 發表於 2018-9-24 10:44
你講清河有咩車出尖沙咀方向？
清河277E就一般上落30-40人。
清河不嬲都係欣翠上270A
係咪所有綫都兜清河先心息？
279A 天平順欣出青衣都有20幾個客
又唔見你話兜順欣上雞嶺？
順欣天平冇車直去尖咀喎
有冇人知W3今日客量?
053h4 發表於 2018-9-24 14:15
九巴肯， W3上水繼續加站有咩問題？
我同意上述地點再加站。
如果九巴肯行完順欣再去清河
咁我同意加站
否則會加重上水北乘客嘅車程