KR7607 發表於 2018-10-7 21:16
依家係北區出九龍西嘅巴士資源過剩邊度過剩?270A 夜晚返黎班班爆 繁時270B 又係
270C 270D 呢兩班車就係真 ...
你講到好似而家我地夾硬打劫百和路既資源俾火車軌以北，乜而家 W3 係粉嶺南資源？
如果 270A 270B 係爆，應該做既係直接加班
而唔係將條出九龍功能無大分別既 W3 塞落去，再者非繁根本唔係爆
leungky0528 發表於 2018-10-6 17:11
大家都假設左W3有朝一日可以脫離高鐵限定嘅定位，變270系
到時粉嶺同尖沙咀加站呼聲應該最高 ...
大埔中心(大埔太和路)表示歡迎,也有大學站(沙田站可以飛走佢)
本帖最後由 KR7607 於 2018-10-8 08:56 編輯
ryandroid 發表於 2018-10-7 22:13
W3一個鐘三班成四百幾人
百和路有冇咁多客留後？
其實我唸唔明點解你成日覺得有W3 D客就會全部過哂落去
270A 270B就會因而少左客走去坐哂W3，其實以W3 同270A 270B 可以話接近無位重疊
所以有270A 270B唔代表唔值有W3。我唸你唸清楚W3係一條咩地位既線再黎嘈啦
最早我回覆已經講過W3呢類特快線係用黎停係以有既固定客源唔係做補位角色
即使架W3真係落粉嶺行新運路粉嶺站又好百和路粉嶺站又好，都唔會用呢條九龍得一個站黎補位補你所講既地方
正如如果加經大埔市的話，大埔d人會唔會叫條W3落巴士資源相對缺乏既太和就算而唔好行大埔太和路大埔中等地啊？
S3BL100 發表於 2018-10-8 01:02
你講到好似而家我地夾硬打劫百和路既資源俾火車軌以北，乜而家 W3 係粉嶺南資源？
如果 270A 270B 係爆 ...
係上面#50有人話如果W3行百和路就應該交返d資源俾上水粉嶺北咁我想問，唔係打劫係咩？我同意你所講補位同現有既線唔夠載係應該用額外資源去做
係唔知點解有人係都要W3 270A 270B一齊講 有一無二或三
正如我之前講過 火車站以北問題唔應該用W3黎解決
當人口上升既時候係用”新資源“去解決問題
你話270c 270d全日都得
但用w3黎補位或者做一d人口較不集中的地方不是 w系線的功用
ryumew 發表於 2018-10-8 01:28
大埔中心(大埔太和路)表示歡迎,也有大學站(沙田站可以飛走佢)
大家唔好忘記W系列嘅主要政治任務係咩, 停沙田站明顯係方便班陸客行完街之後返西九喇。
今早東鐵線因有人墮軌導致上水至太和站服務一度暫停，W3乘客量是否有明顯上升？
KR7607 發表於 2018-10-8 08:38
其實我唸唔明點解你成日覺得有W3 D客就會全部過哂落去
270A 270B就會因而少左客走去坐哂W3，其實以W3 同27 ...
//W3呢類特快線係用黎停係以有既固定客源//
邊個講㗎？你講就係？
百和路係W3固定客源？
你講笑講第樣啦
270A 非繁爆咗未？
270B全日嘅話非繁又係咪爆？
兩條綫非繁都未爆嘅話
拉全日 嘅W3行百和路係serve 返270A/B 所謂嘅「固定客源」嘅話
咪即係九巴自己引平百和路非繁收開$14.8班客轉搭W3
九巴會唔會俾機會自己賺少咗啊？
Serve 新客嘅話
都唔見得已經有270A/B 嘅百和路有好多新客
相反新運路/馬會道一帶非繁出九龍都係搭鐵多
所以W3行馬會道/新運路非繁時間不會比已經有270A/B 嘅百和路差
你百和路繁時爆就叫九巴加270A/B 加班
而唔係拎完W3去幫百和路繁時就廢咗W3非繁載客能力
KR7607 發表於 2018-10-8 08:52
係上面#50有人話如果W3行百和路就應該交返d資源俾上水粉嶺北咁我想問，唔係打劫係咩？我同意你所講補位同 ...
270B全日咗未？
一日未全日都唔算係百和路資源喎
依家只係話270A/B/W3可以一切重組去滿足南北兩邊嘅九龍需求
咁都叫打劫嘅話
百和路五年前已經打劫咗唔少聯和墟同上水北資源
當年資源少先集中百和路
依家資源多返去回饋返上水北同聯和墟又有咩問題？
我講咗W3要加站就要加埋青沙轉乘優惠
所以W3行火車軌以北係幫九巴開拓新客源
本帖最後由 KR7607 於 2018-10-8 12:16 編輯
ryandroid 發表於 2018-10-8 10:35
//W3呢類特快線係用黎停係以有既固定客源//
邊個講㗎？你講就係？
百和路係W3固定客源？
麻煩你望下3條W線覺得而家W系列大部份既站位唔係客量set係較集中既位置？有時間就自己用用腦分析定你証明到唔係？定你話唔係就唔係？
仲有睇清楚人地寫咩先啦”即使架W3真係落粉嶺行(新運路粉嶺站)又好(百和路粉嶺站)又好，都唔會用呢條九龍得一個站黎補位補你所講既地方 你要火車軌以北有新服務未用新資源去做囉”
講黎講去你淨係執住有270a 270b既地方唔應該有W3
270a 270b同W3 3條各自有自已客源既線你係都要撈埋一齊講，咁同215x有9成相似既W2洗唔洗又經下康翠 油塘呢d無咩巴士服務既地方:lol
其他論點我唔再重覆
本帖最後由 KR7607 於 2018-10-8 13:23 編輯
ryandroid 發表於 2018-10-8 10:43
270B全日咗未？
一日未全日都唔算係百和路資源喎
依家只係話270A/B/W3可以一切重組去滿足南北兩邊嘅九龍 ...
270b 270a非繁時係唔爆
不過270c 270d 繁時都唔爆呢咁w3話左加經粉嶺未
一日未落實你都意圖打劫緊上水人既時間
要多數(上水客)服從緊少數
你話無上水同粉中唔夠客嘛
我又問返你啊 你點保証
270c 270d 改上水開的話 或者W3 用你方法行的話
點為你帶黎繁時班班爆 非繁時又坐得滿既成績呢