浸大小晴 發表於 2018-10-9 13:38

1320 發表於 2018-10-9 14:17

叫273做埋佢? 反正佢係少見班次密既接駁

ky927 發表於 2018-10-9 14:29

Eddie 發表於 2018-10-9 07:34
九巴已經縱壞班客返唔到轉頭,另一例子係287X出佐敦要兜入博康總站,就係為左班客行少幾十米 ...
咁水泉坳街得來回單線,其實又真係唔係好適合停站。上繁一條288/287X/682B, 咁多人上, 真係頂死哂後面其他車.

呢個例子唔係好岩用喎師兄.

hk20020062 發表於 2018-10-9 14:43

足球場同行人隧道太靜

0q9w8e 發表於 2018-10-9 17:17

其實新開既270B/678都冇入啦…

ryandroid 發表於 2018-10-9 18:46

置福圍兜都唔夠清河、華明兜,但係攞治安嚟講就真係好牽強,我夜晚十一、二點行百和路一帶都可以放鬆周圍行,除非你有真實例子話粉南有嚴重治安問題,唔係嘅話就作個好啲嘅藉口 BTW 如果有得揀我寧願兜置福圍都唔兜清河、華明,除非又有人話清河華明治安又好差啦

ATENU135 發表於 2018-10-9 18:52

三個字:不可以

bjbus 發表於 2018-10-9 19:31

C.K.F. 發表於 2018-10-9 19:44

與其唔入置褔圍, 不如叫某長途唔線唔兜入華明好過啦。

barking 發表於 2018-10-9 21:13

久唔久就有人發表兜路論。不如問下,點解九巴咁鍾意擺上水做總站?
西行線唔怪你,但南行線又上水總站。
既然西行線同粉嶺割蓆 (76K可見一班),南行線為何不能同上水割蓆? 總好過有人乘機抱怨粉嶺兜路。
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