本帖最後由 ricky 於 2018-11-1 20:36 編輯
238X 發表於 2018-11-1 18:10
呢句技術上有錯，彩雲上山有分段
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彩虹至旺角理應加一分段，$7.8去旺角，搵咩人搭。
如果九巴有心做分段，唔會因循環點而做唔到，彩虹之後上車拍八仔，在旺角前落車再打八仔，有分段收費。
好心213D就飛橋飛站啦，而家根本就係搵笨，搭27好過
miklcct 發表於 2018-11-1 20:39
好心213D就飛橋飛站啦，而家根本就係搵笨，搭27好過
聲稱係13D的快版
ricky 發表於 2018-11-1 20:44
聲稱係13D的快版
新清塞車時段，快版果架係13P
不過27個價係平到可以諗27併26M拉去凱匯做總站，進一步陰下23系
重點始終都係213系唔值呢個價，間接推人落山搭車，加重其他線負擔
ricky 發表於 2018-11-1 20:23
彩虹至旺角理應加一分段，$7.8去旺角，搵咩人搭。
如果九巴有心做分段，唔會因循環點而做唔到，彩虹之後上 ...
我頭先都講咗，九巴就係唔想順利打後啲人上 213D 呀
miklcct 發表於 2018-11-1 20:39
好心213D就飛橋飛站啦，而家根本就係搵笨，搭27好過
咁又唔係，唔通安達臣啲人唔使落車咩
而家 213D 收到貴一貴，沿途唔使煩有人上車，其實都會快過 27 （利申：搭過一次 213D 西行）
巴士的膠 發表於 2018-11-1 20:56
新清塞車時段，快版果架係13P
不過27個價係平到可以諗27併26M拉去凱匯做總站，進一步陰下23系
咁要睇下個地方咩人成份多
如果係長者多，咁其實收到十蚊都無所謂，因為搭嗰個無俾多，九巴自己又可以收多啲補貼
衰啲講句，如果兩蚊客比重去到一個點，佢先唔 care 我哋呢班全費客：「你咪行落去囉，我都係唔會加 27 班」
巴士的膠 發表於 2018-11-1 20:56
新清塞車時段，快版果架係13P
不過27個價係平到可以諗27併26M拉去凱匯做總站，進一步陰下23系
不過只要九巴企硬唔加27班，最後有一班客咪又係要搭213D
講真以觀塘山上落山需求之高，213D收貴於九巴無蝕底，搬咗入雙安就要硬食啦，214/88都$7.5，彩虹轉鐵冇著數
非繁班人唔搭213D搭27，都改善到27收入
你可以話收得$4.9偷雞不成蝕把米，不過213D就算只收$6.8，安泰非繁就唔會落順天坐$4.9 27？隨時收平咗定位仲尷尬
238X 發表於 2018-11-1 21:00
我頭先都講咗，九巴就係唔想順利打後啲人上 213D 呀
雖然可能係咁原因，但理由好牽強
本帖最後由 miklcct 於 2018-11-1 22:00 編輯
238X 發表於 2018-11-1 21:02
咁又唔係，唔通安達臣啲人唔使落車咩
而家 213D 收到貴一貴，沿途唔使煩有人上車，其實都會快過 27 （利 ...
去太子道東轉1A、27啦；
有人落無人上咪又要埋站，有鬼快到。