newlife 發表於 2018-11-6 00:39
但可以考慮將掃管笏村路以南貨櫃場收回改劃嚟起大量公屋，引入大批基層人口並將原計劃總站愛琴海岸延長至 ...
好似咁似東大嶼屯南開嗰條鐵嘅？
Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-5 21:24
愛琴灣一帶只影響黃金支線，另外嗰度啲人太有錢，唔多會經屯門市一帶往返市區，反而直接駕車去市區，所以 ...
最好借屯門南延綫起埋置樂綫就岩
客流可能唔同咗
去晒泳池站轉車
而家K51 2 3 8都經晒置樂真係好無謂
dogdog002 發表於 2018-11-9 01:27
最好借屯門南延綫起埋置樂綫就岩
客流可能唔同咗
我覺得南站開咗之後碼頭唔再需要咁多條線駁住，而507可以拉落三聖，751可以途徑置樂一帶，再加一啲新線善用嗰段路軌。
Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-9 21:30
我覺得南站開咗之後碼頭唔再需要咁多條線駁住，而507可以拉落三聖，751可以途徑置樂一帶，再加一啲新線善 ...
就係當年碼頭呢個問題所以屯門輕鐵重組唔到
加上你又無好似天水圍咁有新路綫
例如可以調720過去做751咁
dogdog002 發表於 2018-11-10 11:26
就係當年碼頭呢個問題所以屯門輕鐵重組唔到
加上你又無好似天水圍咁有新路綫
請解釋當時嘅問題同情況
Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-10 18:40
請解釋當時嘅問題同情況
問題就係無照顧到原本班客
西鐵通車都影響唔到原本區內既人
無人會搭由碼頭搭去屯門轉西鐵去兆康再搭輕鐵去良景什至藍地以上
dogdog002 發表於 2018-11-11 00:03
問題就係無照顧到原本班客
西鐵通車都影響唔到原本區內既人
咁南站起好之後問題就會消失啦！
而來往屯門東北（兆康）同屯門西南（碼頭）嘅路線都可以減少，反而擺多啲車落屯門西北（良田）同屯門東南（三聖）
Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-6 23:19
但係置樂明顯有足夠嘅預留空間呀！54區規劃嗰陣已經冇預留，自然就冇。
...
其實田景站東北、鳴琴路與寶田邨之間相對比較寬闊的路面，是否也是通往54區的輕鐵預留位？
https://goo.gl/maps/x3Jyf9QAEWF2
另外嶺南支線早已擱置，但如果要起，北面會點駁？
謝謝～～
kaiyip24 發表於 2018-11-13 12:34
其實田景站東北、鳴琴路與寶田邨之間相對比較寬闊的路面，是否也是通往54區的輕鐵預留位？
https://goo.g ...
富泰一定冇可能，因為路線已經被多棟大廈擋著，而且難以駁住兆康至藍地之間的路軌，所以應該不會再興建。
54區可能可以，但冇乜預留空間，所以機會比置樂仲要少。
Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-13 14:37
富泰一定冇可能，因為路線已經被多棟大廈擋著，而且難以駁住兆康至藍地之間的路軌，所以應該不會再興建。 ...
其實我是想問原本方案如何？因為我未見過建議走線。(起唔起到不是重點……)