cummins 發表於 2018-12-29 21:45
暫時都未見話會改道
已放風
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/540350/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%81%A3%E4%BB%94%E7%B9%9E%E9%81%93%E5%B0%87%E9%80%9A%E8%BB%8A%E6%9C%89%E6%9C%9B%E7%B4%93%E7%B7%A9%E5%A1%9E%E8%BB%8A
js904 發表於 2018-11-18 09:29
來源: http://www.cwbaecom.com/iecl/tc/photo-JUL18.htm
「西行亦都唔多樂觀，東廊入繞道會有3條線，繼 ...
其實就算宜家未開新路，例如下繁入紅隧條專線車龍夠長咁樣既塞死時有發生:
https://www.youtube.com/watch?v=kPTCANDlOpg
avianwind 發表於 2019-1-3 06:52
已放風
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/540350/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/ ...
小巴…？
ccicoltd 發表於 2019-1-3 00:16
耀星街左轉龍和道的燈位好應該廢掉，同時收窄民祥街往龍和道的行車線，讓耀星街的車可暢順進入龍和道。
...
嗰個燈位係新加既，等耀星街既車可以排隊經愛丁堡廣場入金鐘，以前無燈位就一定要直去龍和道
繞道開左後如果無得經耀星街入金鐘咁民耀街一定收檔
ky927 發表於 2018-11-18 03:13
其實不嬲我都有係唔同post講中灣繞未必對中環有改善
1）東行無得直落干諾道
其實西隧港島出口最大問題係 出中上環得一條線, 仲要有燈口
宜家應該張公共交通/ 普通車輛 其中一組分流去 堅尼地城出口, 之後係水街U-turn返上環
1320 發表於 2019-1-3 15:23
其實西隧港島出口最大問題係 出中上環得一條線, 仲要有燈口
宜家應該張公共交通/ 普通車輛 其中一組分 ...
嗰個出口綠燈右轉水街係紅燈, 停唔到幾多架車, 唔似得東邊街U-turn係順燈
avianwind 發表於 2019-1-3 06:52
已放風
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/540350/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/ ...
好事，如果往屯門方向行繞道唔停砵典乍街應該比而家快好多
boyvv1000 發表於 2019-1-3 18:34
應該係水街加個唔洗停燈既u-turn位，同埋取消朝半街支燈。
而加出上環條線就改為只準右轉東邊街。
水街前加設調頭位未必可能，粗略觀察或會受制於干諾道西天橋的高度問題，因為西區海底隧道引道由水街交界的橋墩
開始往下斜，同時干諾道西東行由水街起會向上斜而干諾道西天橋東行由水街起則會向下斜。
干諾道西與朝光街的交通燈不能取消，因為涉及電車經朝光街離開車廠時會在干諾道西逆向行車，但同意在沒有電車使用時可改為長期綠燈。