Charon1999 發表於 2018-12-2 14:31
清晨3時07分，根本冇選擇...
冇可能叫人N796/N293/N216轉N21掛....
其實仲有一個選擇就係坐世界級走線由黃公司提供的N29返國泰後勤區,但要成100-120分鐘先到;仲有如果真係坐N29頭車對於返4:00-6:00班機場工友肯定遲到炒魷魚.:lol
除非呢班工人肯每晚預早120-150分鐘坐車兼轉車(即N796/293/216轉N21)就OK.;P
AtrHenu 發表於 2018-12-2 15:01
其實仲有一個選擇就係坐世界級走線由黃公司提供的N29返國泰後勤區,但要成100-120分鐘先到;仲有如果真係坐 ...
咁玩法個個轉工啦，地勤、維修等工作，市區大把職位。
運輸處要做，就應該聯同機場各大僱主、機管局、大橋管理局等，將成個機場同人工島嘅所有通勤交通一次過檢討晒，計好晒各站點各時間嘅需求，用大數據一次過整合機場巴士網絡。唔係話平日就要太古自己搞掂員工接送，都出事啦就叫停人地嘅服務。
AtrHenu 發表於 2018-12-2 15:01
其實仲有一個選擇就係坐世界級走線由黃公司提供的N29返國泰後勤區,但要成100-120分鐘先到;仲有如果真係坐 ...
N29 03:50先頭車......
BTW N29其實唔太耐，地面運輸中心-->富康花園 大約70min可以跑完
不過後勤區-->寶坑就必然90min+
仲未計N26/N29都入唔到麗港城/麗晶花園依D多後勤人員嘅區
PB602 發表於 2018-11-30 20:45
整個香港社會對公共交通需求都增加，奈何鐵路建設追唔上增長，而家所有新發展區同新口岸運輸需求都要由巴 ...
你唔係真係認為入外勞可以解決問題吧?
人工支出外勞係會平一D, 但工時你估我地偉大既資本家會短俾你? 一樣只係諗點樣賺盡, 又話加班係你情我願, 有事又係話司機問題, 同公司無關..但錢就公司賺..死人就你自己唔好彩了..
Charon1999 發表於 2018-12-2 15:18
N29 03:50先頭車......
BTW N29其實唔太耐，地面運輸中心-->富康花園 大約70min可以跑完
不過後勤區-->寶 ...
以前喺厚德坐N29, 冇多冇少90分鐘
最新消息: 出事旅遊巴司機已於今天早上傷重不治。:'(
https://m.mingpao.com/ins/港聞/article/20181204/s00001/1543908127771/【青衣奪命車禍】62歲旅巴司機不治-車禍共奪6命