980X試行加班？
據了解新巴在過去的一星期中，有兩天都安排了一輛吉車於約1830-1840時，由皇后像廣場分站起載，並尾隨九巴金鐘開1825班次(6車)開出，未知是否為再度加密班次而試水溫？但個人認為，最好也是在現有尾班車開出後再加開班次，以及把現有班次加密，讓乘客無須因為未能登上980X而要透過981P在馬鞍山再轉車，浪費車錢，也方便較遲收工的乘客！老實講，而家 980x 已經唔係班班都爆了
好多時都見只係企到7 - 8 成滿，再加密班次只會令到架車更吉
尤其是當一班行左原路 (琳寶徑)，而後車去左軍器廠街，
後車吉車情況更明顯，我會建議延長時間比加密既效益會更好
衰啲講，如果佢同 981P 肯加停青沙，幫手掃下 286C 上唔到車既可憐蟲
都仲有餘力做埋，但一定比人鬧死 PS8851@182 發表於 2018-12-9 09:39
又話冇車幫948全日? 又話冇車幫796X穩定班次? 做陰質嘢搶對家客就多多車都有喎 ...
呢D就係橙黃公司(新創建集團)近年的管理層所謂的政策作風;口口聲話無車俾某某線加班加車兼減少脫班問題,
另一邊廂就不繼搶人地對家生意,尤其係D賺錢隧道線(即擺明大細超囉).;P
本帖最後由 drbean7218 於 2018-12-9 10:16 編輯
從其他消息來源, 星期五晚18:29新巴980X都有開吉車去皇后像起載。同時都有架九巴980X到站, 但坐滿人。
當晚我坐遲開的981P 3車, 18:38在永隆上車, 落後前面1組980X拖卡約7 mins。轉埋85M返到錦龍大約19:34, 見返980X的拖卡。不過, 2 mins 之後再有1架九巴980X埋站。即是在19:34-19:36, 有3架980X返到錦龍, 1架新巴及2部九巴。
981P是有轉車客, 但最多是在富安轉299x去西沙/在沙田醫院轉車去石門, 在富安轉車去馬鞍山是極少。 2x-30人在富安落, 其實平均得5個人轉巴士去馬鞍山。在富安轉馬鐵返烏溪沙站都會快過坐980X, 我見過有乘客咁做, 但更少數。
currypig 發表於 2018-12-9 08:29
老實講，而家 980x 已經唔係班班都爆了
好多時都見只係企到7 - 8 成滿，再加密班次只會令到架車更吉
尤其是 ...
頭車一定爆
不如加985 drbean7218 發表於 2018-12-9 10:11
從其他消息來源, 星期五晚18:29新巴980X都有開吉車去皇后像起載。同時都有架九巴980X到站, 但坐滿人。
當 ...
980X傍晚上半時段頂閘情況頗嚴重
尾站皇后街由1830等車
經常要等到1850打後先上到車
第一班經過嘅新巴快線飛站
就算上到都試過係用中門先上車
司機叫落車再去補拍卡
所以新巴派吉車由皇后像起載都不無道理
因為皇后像廣場個站已經上到要企
遇上中上環一帶路況唔穩定
就可以幫手解決尾兩站留後問題
將金鐘1825開出個班之後加密到8分鐘
加兩班車同稍為將尾車推遲到7點附近時間
應該可以解決到頂閘留後
亦可以執多幾個西隧口乘客