ricky 發表於 2018-12-9 20:04
其實開將軍澳工業邨放工線，經消防救護學院，再停觀塘、九龍灣，去紅萼樓，都有得諗。 ...
問題係要招標呢。
如果係我，九巴不如入紙重組 98A 將隧特車，同 298E 合併，淨做兩繁。
dennisung 發表於 2018-12-9 20:43
俾多兩毫子就去到荃灣
呢架X90 真係食水深
797M 收 $4.6 但 X797 都要收 $6.3，依家 98A 特車入日出康城都要加到 $6.8 先出到牛頭角，
呢條特別線去埋彩虹，都唔算食水好深，我初頭以為佢要收 $12 以上。
如果 290 同 290X 分別係寶林同將南之後跟 X90 直往龍翔道，就會少一份爭執，而世界亦會更美好，只係厹司非不能實不為，只為搶對家客先肯開隧道特快。:L
GW5878 發表於 2018-12-10 00:35
如果 290 同 290X 分別係寶林同將南之後跟 X90 直往龍翔道，就會少一份爭執，而世界亦會更美好，只係厹司非 ...
夜喇,早啲訓啦，响夢入面就可以完成你既夢想架喇。
GW5878 發表於 2018-12-10 00:35
如果 290 同 290X 分別係寶林同將南之後跟 X90 直往龍翔道，就會少一份爭執，而世界亦會更美好，只係厹司非 ...
連特別線都要停APM同九龍灣，290X比你行隧道觀塘道都肯定要跟40停足咁多站
FF少陣啦
gn3509 發表於 2018-12-10 00:43
連特別線都要停APM同九龍灣，290X比你行隧道觀塘道都肯定要跟40停足咁多站
FF少陣啦
...
邊個話唔比停站？用 40 提速名義已經開到呢類線啦，
X40 麗城 - 將軍澳，飛走美孚，
九龍區只停觀塘市中心、創紀之城、九龍灣站、黃大仙中心四個站，
加價至 $10.7 保證大把原 40 既客願意上。
265B 發表於 2018-12-9 13:12
我諗起我搭開嘅uk national express X90
我諗起鈴木X90越野車！;P
http://imcdb.org/vehicles.php?make=Suzuki&model=X-90&modelMatch=1&modelInclModel=on
dennis28a 發表於 2018-12-9 23:38
重點係，九巴寫明直達 APM、九龍灣，你散客估下佢地會坐咩車先，起碼出觀塘道大量巴士一程過。 ...
去觀塘、德福呢啲短途嘅，搭X90係會平啲
但如果let's say旺角嘅話，X797轉地鐵都平過X90轉
X90目的似係送人去德福同自家老母嘅APM多啲
其次先係比人出觀塘轉車入新界
ricky 發表於 2018-12-9 20:04
其實開將軍澳工業邨放工線，經消防救護學院，再停觀塘、九龍灣，去紅萼樓，都有得諗。 ...
其實290B早就應該將工康城清半之後，直上將隧(觀牛九)，或者直上清水灣道(科大井欄樹)，
再落彩雲返回原線........ 大把客有得做，
都唔明同290/A/X重疊到咁有咩意思 (仲要290B都唔日日比正線多客
3ASV174 發表於 2018-12-9 23:42
797M 收 $4.6 但 X797 都要收 $6.3，依家 98A 特車入日出康城都要加到 $6.8 先出到牛頭角，
呢條特別線去 ...
98A特車入康城仲要收6.8？幾時有架？:funk: