本帖最後由 kc_loo 於 2018-12-27 17:42 編輯
poondriver 發表於 2018-12-27 17:12
你之前好似為左a29 加3個站吵左成百頁喎
that's the point
上次話認同加站果個, 其實就用唔到A29既
而家認同290 山上既, 都係山上既
A29 本身就條線係快，你整慢佢，不滿係好正常，290 本身就中途有站，係你為自己叫人唔停
如果你一邊認同山下人唔想上山, 又想山上skip 站, 我認同你架
ricky 發表於 2018-12-27 17:12
除非大塞車，102始終較快，返放工時間仍維持到高客量。
MTR 最煩係要迫同轉車, 同埋要上上落落
時間上當然都係102快少少, 但問題等車時間好唔穩定, 你估真係成日好似上面咁講, 車等人咩
kc_loo 發表於 2018-12-27 17:34
MTR 最煩係要迫同轉車, 同埋要上上落落
時間上當然都係102快少少, 但問題等車時間好唔穩定, 你估真係成日 ...
102在觀塘道好多時上唔到車
本帖最後由 kc_loo 於 2018-12-27 22:47 編輯
ricky 發表於 2018-12-27 17:41
102在觀塘道好多時上唔到車
你錯啦，岩岩上面先有人講到102 車等人係常態咁
其實如果對到站位，唔好話$6.5，$10 九龍灣站都會有人上，尤其新寶城，南豐客，102 落車要行少少既人
不過唔好講102，除非路線上有野比較，如果唔係off topic
kc_loo 發表於 2018-12-27 17:58
你錯啦，岩岩上面先有人講到102 車等人係常態咁
其實如果對到站位，唔好話6.5，$10 九龍灣站都會有人上 ...
同埋回程在觀塘道都唔少人等102返新蒲崗
poondriver 發表於 2018-12-27 17:12
你之前好似為左a29 加3個站吵左成百頁喎
依度仲搞笑啦
明明290X乜站都冇再修改(係2班車兜消防)直接全日
都可以比人拉返去山上山下問題成70版
今天我坐1650開出的290X，客量大概如下：
在日出康城首都有6-7人上車，寶盈花園及將軍澳站各有1人上車，調景嶺站有5人上車，健明邨及怡心園各有3人上車。
之後有人在翠林、馬游塘村落車，沿途執290/290A乘客。
LN9267 發表於 2018-12-27 20:57
今天我坐1650開出的290X，客量大概如下：
在日出康城首都有6-7人上車，寶盈花園及將軍澳站各有1人上車，調 ...
過埋安達臣客量如何?
10598C 發表於 2018-12-27 16:49
你有咩分別？明明坑口上車少左三五個站，快過將軍澳調景嶺上車，都係係咁要求skip山上，冇乜分別啫 ...
快過調景嶺都唔代表快, 只係佢地更慢
起碼我唔會話"30個站" 唔叫慢呢D 風涼話