本帖最後由 cyc_yin 於 2019-1-6 21:15 編輯
EF65形520號機
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內部
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EF62形1號機、EF15形165號機
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EF70形1001號機
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食堂車 オシ17 2055
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3等郵便荷物合造客車 オハユニ61 107
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車內
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呢款係新幹線隧道用既小型工程車，可以比兩個人背對背坐，行兩條路軌中間既U形通道
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室內展館有模型場景
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重現經典既めがね橋（眼鏡橋），即係碓氷第三橋梁
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成個室內展館就係以前横川運轉區既宿舍、Office同訓練中心，宜家留低呢啲教材展覽
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已經無得玩
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歷史展覽區好暗，無乜點影
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斜度標示
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目的地、列車名稱、車卡編號牌
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Head mark
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皇室列車徽章、國旗、風景小冊子
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-1-6 21:42 編輯
各年代既電車でGO！街機
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新幹線軌道確認車（下晝2點幾就好暗:dizzy: ）
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去搭登山小火車，我買來回飛上完即刻落返黎;P
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充滿聖誕氣氛
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途中被繞場一周既蒸汽火車爬頭
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要近啲睇呢啲遺棄喺山丘上既車只可以搭小火車經過（中間啡色嗰部係上一代登山小火車用機關車）
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柴油機關車會喺山腳一邊推兩個車卡上山，所以可以體驗開揚既前面展望:lol 右邊既落山路軌宜家變成散步徑，用石屎封住以前既路軌:L
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上山班次途中會停丸山變電所，比人落去近睇，但內部本身唔開放
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佢就係配合當年第三軌電氣化而起既，呢段信越本線亦成為日本既幹綫鐵道電氣化首例
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之後就會遇到65‰斜度路段
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就到站之前可以見到繼續上山既路軌，除左呢個波口係後加之外，其他從97年廢除之後原封不動留到宜家
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上到峠の湯站，附近有峠の湯溫泉，好似幾大
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佈滿枯葉既就係舊路軌，附近有告示牌叫啲人唔好跟路軌繼續上山，因為啲隧道同橋可能唔穩陣
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送附近公園既紅葉相
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返落山之後正好趕得切搭SLぐんまよこかわ，而且有好多空位，可以直接同月台既車掌買指定席飛
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翻新過既舊形客車
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我特登同車掌講要搭呢卡原汁原味既スハフ32 2357，好多設計都無變，仲用木地板
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1938年產物
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木製百葉遮光罩
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N年前既路綫圖
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-2-7 21:33 編輯
途中喺安中站有比較長既停車時間
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翻到高崎
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我搭既就係5號車
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因為係三連休假期最後一日，我就要企E7系自由席返到東京（途中去到大宮已經有位），不過呢班臨時のぞみ居然有好多空位可以book，而且喺售票機已經睇到用700系行（有吸煙席）
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紀錄一下就黎完全退役既佢地
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座感好啲啲，因為彈力好過N700系;P
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十一月號 完
【2018 十二月 → 2019 一月號】
多謝收看
P.S. 呢篇有超過900張相，特別多謝由頭到尾睇曬11頁既人:loveliness: