053h4 發表於 2018-12-30 16:19
根本屯門車就唔應該入深井。
而家標版限速巴士行青公都碌得慢，落深井做咩？明明962X載客率重好過962B....
大家都唔想入深井，但係城巴貪心開左個頭，結果點都要搵一條線入，置樂直出同理，搞到拆3條線都搞唔掂
2076 發表於 2018-12-30 16:32
大家都唔想入深井，但係城巴貪心開左個頭，結果點都要搵一條線入，置樂直出同理，搞到拆3條線都搞唔掂 ...
呢樣又唔好太怪城巴，先例其實係 52X，只不過人哋條走線係由改快一條更加慢嘅線而來。
對深井嚟講，「衰」得過九巴，而家啲深井線條條都由荃灣拉入嚟？ :lol
leo_ku 發表於 2018-12-30 16:54
52x由深水埗拉去旺角已搶很多紅小客，反映班客根本唔介意兜深井。
52X由旺角返青山灣，慢到一個極點，站位又唔就腳紅小客係比63X搶多過比52X
朗豪坊返青山灣63X轉車係首選，其次係紅小，52X真係有老人家同行，唔想轉車，紅小又貴，先會揀52X
52X屯轉往旺角方向係落75%客，通常車上得返10個人都唔夠
52X入屯轉時通常車上都冇乜人，有人都通常係屯轉落哂，或者係長沙灣客
leo_ku 發表於 2018-12-30 17:16
52X直落旺角唔駛轉，你唔好報細數，通常屯轉前後各佔50%，搭開就知咩事。 ...
52X去到旺角都冇客啦，大部分客都係長沙灣客/深水埗客
落旺角轉63X快太多，同埋52X站位差，根本冇乜人會搭52X由青山灣去旺角，轉車站59X/60X/63X/66X/67X 5飛，又快又密又唔怕冇位坐
2076 發表於 2018-12-30 17:03
52X由旺角返青山灣，慢到一個極點，站位又唔就腳紅小客係比63X搶多過比52X
朗豪坊返青山灣63X轉車係首選 ...
可惜63x 大部分時段仍然開緊30分一班， 間接趕走了不少潛在客源。
arfung 發表於 2018-12-30 17:34
可惜63x 大部分時段仍然開緊30分一班， 間接趕走了不少潛在客源。
63X 行西廊但又要停美孚，只能快過行長沙灣道X線十分鐘左右
未計轉車站等車，繁忙時間又上唔到即班，分分鐘只係打和
andy92 發表於 2018-12-30 17:42
63X 行西廊但又要停美孚，只能快過行長沙灣道X線十分鐘左右
未計轉車站等車，繁忙時間又上唔到即班，分 ...
繁忙時間有252B，青山灣唔駛搭63X63X快過長沙灣道X線10分鐘，又快過52X行深井的8-10分鐘，轉車都有so，加上可以53/61M/252轉車，唔見得52X有吸引力