睇翻上次東區區議員公共交通小組118p東行似會提速
要求 118P 回程更改路線 (28/9/2018)
運輸署: 本署及巴士公司已備悉成員於上次會議上的意見，並會繼續與兩間巴士 公司仔細研究有關建議及對現有乘客的影響。
新巴城巴: 經初部研究，若 118P 號線往小西灣班次改經永泰道，約五成前往小西 灣的乘客將受惠於縮短行車時間;約三成前往張振興伉儷書院，怡泰街 及漁灣邨這三個分站的乘客會改為柴灣工業城分站下車或使用 118 號線 而行車時間將會增加約 3 分鐘。
九巴: 建議對現時乘客有負面影響，九巴對有關建議有保留。
新城個回應好正面下 但KMB;P
bb606606 發表於 2018-12-30 11:11
睇翻上次東區區議員公共交通小組118p東行似會提速
要求 118P 回程更改路線 (28/9/2018)
同時段的 118 也是同公司出車吧，不明白九公司會有甚麼損失。
bb606606 發表於 2018-12-30 11:11
睇翻上次東區區議員公共交通小組118p東行似會提速
要求 118P 回程更改路線 (28/9/2018)
118 東行飛北角夠對當時乘客有負面影響，又唔見佢話有保留 ;P
本帖最後由 DC3938 於 2018-12-30 12:41 編輯
andy92 發表於 2018-12-30 12:11
118 東行飛北角夠對當時乘客有負面影響，又唔見佢話有保留
110就唔洗咁頹!點都有SO!
我反而認為碼頭區就算開962P都唔會吸到客，因為碼頭區同59M/X相反方向，乘客一早揀定搭九巴。962P應該改屯碼做總站，經美樂同龍門路直飛轉車站，0830-1330落深井，962X 0830-1330改屯碼開經兆禧、中央廣場、置樂去轉車站，962S取消大欖涌站，0830-1330繞經掃管笏。咁就可以確保962P唔會比59系搶到客。早繁就962S改三聖開，962B改掃管笏開，962X龍門居開經湖山路去置樂，962A加班代962P兆禧服務。962只保留0550-0700服務。至於返屯門方向就仲未諗掂，962X/B太少車