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本帖最後由 ma212223 於 2018-12-28 16:00 編輯
其實比起早一個月收料，睇邊啲方案巴士公司有提交，
然後運輸署抽起無擺上RPP，
先係對公眾利益最重要
假設
九巴拉5A同城巴開20A同一年提交
然後運吉用城巴投到啟德做理由
將$4.3嘅5A plan抽起
得返條$4.6嘅20A
呢啲就真係影響公眾利益
外唔外洩係遲早嘅事，咁當然好多巴迷都期待緊將來巴士路線發展㗎
leo_ku 發表於 2018-12-28 09:58
有可能係區棍自己私下同D相熟巴迷講，再漏左囗風。呢樣不得不防lor
舊年 RPP 泄漏既途徑係完全無透過或涉及區議員
ma212223 發表於 2018-12-28 15:55
其實比起早一個月收料，睇邊啲方案巴士公司有提交，
然後運輸署抽起無擺上RPP，
先係對公眾利益最重要
咁TD有最終決定權,呢個你咬佢唔入亦唔係下下用"公眾利益"就去合理化
見光既野就傾
唔見得光既野,無得傾,或者等人放料
不過RPP都執到咁緊
私下傾過既方案日後應該都唔會見光
係TD層面有責任保障自己人同巴士公司
其實上年洩露出黎既料邊有95%準確？好多都無出現到，我覺得只有6、7成準，我反而覺得係巴士公司做策劃既流出黎囉
jocosben 發表於 2018-12-28 16:15
其實上年洩露出黎既料邊有95%準確？好多都無出現到，我覺得只有6、7成準，我反而覺得係巴士公司做策劃既流 ...
幾多成準關係唔大,問題係TD唔LIKE
依家連個放風LEADER都唔放,跟風者都無風跟
回復返以往正常生態未必壞事
kay 發表於 2018-12-28 16:20
幾多成準關係唔大,問題係TD唔LIKE
依家連個放風LEADER都唔放,跟風者都無風跟
準確度低係令我覺得資料係由巴士公司內部而非運輸署流出，因為巴士公司內部人員可能知道有咩計劃交左上去比運輸署，但佢地掌握唔到運輸署最終既出台版本