浸大小晴 發表於 2019-1-15 13:24

tx96 發表於 2019-1-15 14:30

浸大小晴 發表於 2019-1-15 11:39
91閒日非繁開30min/班, 92都要20min/班, 你覺得食得晒D客?

91M 由寶林開出
服務時間        班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 07:00         20
07:00 - 19:30         15
19:30 - 23:50        20
星期六
05:40 - 08:00        20
08:00 - 17:00        15
17:00 - 18:00        12
18:00 - 19:30        15
19:30 - 23:50        20
星期日及公眾假期
05:40 - 10:00        20
10:00 - 19:30        15
19:30 - 23:50        20
91M唔見得好密, 12 ~20 mins

asv2 發表於 2019-1-15 15:54

浸大小晴 發表於 2019-1-14 20:11
其實我覺得可以, 不過德望班學生妹乘車需求要處理下 (雖然德望好似有校車)

最直接方法, 係比214/88喺下 ...

真係無得頂嘅建議!

因為想一條賬面蝕錢嘅疏車路線細車換大車
居然建議逼兩條賬面賺錢嘅密車路線
落去同一個有限制嘅路面令佢哋轉細車

HV7025 發表於 2019-1-15 18:27

asv2 發表於 2019-1-15 15:54
真係無得頂嘅建議!

因為想一條賬面蝕錢嘅疏車路線細車換大車


仲要係完全無解決過91M停德望最大作用 - 俾順利客返屋企

Phoenix 發表於 2019-1-15 20:49

本帖最後由 Phoenix 於 2019-1-15 20:51 編輯

其實新舊清和安秀道的交界,能否改成迴旋處?這樣西貢三寶右轉便不用扭N字形。
個人並不反舊清,因為無論是線路和里數,舊清都有優勢,且彩雲埋站和離站都較停白虹樓快。

浸大小晴 發表於 2019-1-16 09:38

MCMoore 發表於 2019-1-16 18:53

Phoenix 發表於 2019-1-15 20:49
其實新舊清和安秀道的交界,能否改成迴旋處?這樣西貢三寶右轉便不用扭N字形。
個人並不反舊清,因為無論是 ...

嗰個位上繁車流咁大,改迴旋處隨時變雞嶺2.0

HV7025 發表於 2019-1-16 19:30

浸大小晴 發表於 2019-1-16 09:38
中途路邊紀律部隊附近路邊開個站就得, 仲近啦。
同埋, 有幾多人咁神心喺德望行成15分鐘番去呢?



新清落山開到站91M晨早改咗路啦,仲使喺度討論咁多次
(淨係你都講過幾次,以下論點我都唔係第一次講,再回帶)

就係新清落山開唔到站,先局住正線要行舊清
有幾多人?我假假地都做過三年91/M常客,自己就只有一次要去順利喺德望落
但大部分時候搭91/M,德望站都有人打鐘落車,日光日白有,夜晚九十點都有
我未做常客之前,都對夜媽媽有人喺荒山野嶺落車感到奇怪,後來先發現佢哋係行經停車場去順利
落車人數係唔多嘅,但唔係無,亦喺全日大部分時間出現,反而上車就真係少

浸大小晴 發表於 2019-1-16 21:14

tx96 發表於 2019-1-17 09:30

浸大小晴 發表於 2019-1-16 21:14
唔明為何星期六1700-1800要開12分鐘咁密...學生又唔洗番學, 客量應該少好多先岩wor ...

可能星期六日有其他學院Book科大課室上課
頁: 1 2 3 4 5 [6] 7
查看完整版本: 91全日雙向不入ust, 換91M加班的可行性