LN9267 發表於 2019-1-3 20:13

有大埔區議員要求東鐵加設白石角站

https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/16282/TT_2019_2.pdf

其實如果有白石角站,對居民對上班一族也是好事。

不過現在MTR這麼多事情需要兼顧,白石角站不會優先處理了。

sancouve 發表於 2019-1-3 20:36

黐孖筋,話加就加,佢以爲砌積木咁容易?

053h4 發表於 2019-1-3 20:43

paul2357paul 發表於 2019-1-3 21:28

053h4 發表於 2019-1-3 20:43
調番轉講, 連高鐵都可以加站, 東鐵有咩難度一定唔得先?

不過天賦海灣逸瓏灣沿線又係陰功D。
莫講鐵路淨講巴士附近起個轉車站又冇望W3南行入去兜兜又冇份。

YY487 發表於 2019-1-3 21:52

284 發表於 2019-1-3 21:59

加站應該命名為「科學園站」

kitarolo 發表於 2019-1-3 22:05

sancouve 發表於 2019-1-3 20:36
黐孖筋,話加就加,佢以爲砌積木咁容易?

大圍站、太和站都係後加嘅
當然可以話當時列車班次同
附近環境都無咁繁忙。

如果有大型居屋/公屋而
便利到足夠多嘅人數,咁稍為
延長車程都可接受(東鐵滿載
問題已叫做緊嘢,北區往市區嘅
巴士線審批已經算鬆手咗,亦可
加開大埔墟站短途班次解決)

不過而家擺明幫果堆
低密度私樓增值為實嘛
即是說投地時未有加站計劃
可唔出咁高價、到日後爭取到
加站後,持有人賣出又賺一筆。

sancouve 發表於 2019-1-3 23:30

kitarolo 發表於 2019-1-3 22:05
大圍站、太和站都係後加嘅
當然可以話當時列車班次同
附近環境都無咁繁忙。

除咗你講嗰兩樣之外,以前就算唔覺意整冧成條綫都好,啲人都係當自己唔好彩拿拿臨搵其他車坐,唔似得而家爭個幾字都好似要咗佢條命咁但係又唔肯搵車走

正所謂「唔做就唔錯」,反正啲人都唔識知足係咪都嘈,一於就由得佢哋慢慢兜到2047算數

kitarolo 發表於 2019-1-4 06:47

sancouve 發表於 2019-1-3 23:30
除咗你講嗰兩樣之外,以前就算唔覺意整冧成條綫都好,啲人都係當自己唔好彩拿拿臨搵其他車坐,唔似得而家 ...

有時唔係唔想搵代替方案
而係可輔助嘅巴士線都爆滿
的士都難求或坐地起價

東鐵除便宜外
(實際上背後代價極大)
並沒多大優勢,其他人貼文
已列出過故不再重覆。

284 發表於 2019-1-4 09:26

疏導科學園返放工人潮都好重要,而家大學站成日塞車就知,唔係淨係為私樓。
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