mrm23 發表於 2019-1-16 16:05
唔係一萬億，而係五千億，而且係因以每年 10% 速度高速增長中。
由 10 年初開始已經有極多專家質疑相當 ...
中國現時無盈利的高鐵路線，大部分都有不俗的上坐率，如果因為無盈利就唔應該起，咁歐美地鐵都要立即停運止蝕
Kaix 發表於 2019-1-17 01:00
中國現時無盈利的高鐵路線，大部分都有不俗的上坐率，如果因為無盈利就唔應該起，咁歐美地鐵都要立即停運 ...
像港鐵模式在車站附近起樓收取額外收益應該有得賺
Kaix 發表於 2019-1-17 01:00
中國現時無盈利的高鐵路線，大部分都有不俗的上坐率，如果因為無盈利就唔應該起，咁歐美地鐵都要立即停運 ...
高鐵尼D大型基建, 根本吾預有盈利.有既係bonus.
吾係既話全世界絕大部分既基建都吾使起
lokwah2a 發表於 2019-1-16 23:13
原因你應該知道
店舖細 , 老板不甘心食飯超繁忙時間只做幾張台的生意
如果收正價你會走去第二間搵位
仲有樣野就係清潔費，請人清枱抹枱洗碗都係錢，外賣就唔駛煩，歐洲特別多呢啲。
不過，food court呢啲可能 share 餐具 share枱 share清潔工嘅，又可能唔係呢回事。