clivetock 發表於 2019-1-15 23:30
知唔知往屯門離開葵翠邨總站後會點行？迴旋處調頭經葵芳站總站走定好似265M咁兜運動場？
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迴旋處調頭經葵芳站總站
ricky 發表於 2019-1-15 15:30
葵翠邨巴士站真係葵翠邨下面？果度好窄下喎。
可能就係總站細加出入位唔算太方便，所以可能就順水推舟給59A這條「半全日」只係單向密車又早收既路線使用。
如果放大線入去，對比現時葵芳站乘客又行得遠。總算善用了個總站/條坑。
arfung 發表於 2019-1-16 10:12
可能就係總站細加出入位唔算太方便，所以可能就順水推舟給59A這條「半全日」只係單向密車又早收既路線使 ...
睇過相，原來係雙坑，咁樣可以放多條線，建議開埋半全日元朗市至葵芳巴士線
269A都可以放入去
ricky 發表於 2019-1-16 10:34
睇過相，原來係雙坑，咁樣可以放多條線，建議開埋半全日元朗市至葵芳巴士線
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並非雙坑，只是葵翠邨屋邨通道旁的一個巴士站而已，所有離開葵翠邨的車輛都需要經此行車道駛出葵義路。
tunghang 發表於 2019-1-15 21:15
幾乎成個大西北都行得12.8，12.8訂單數似乎有點保守
沙廠幾條城隧線40X 49X 278X,加埋89D都食到100部
不過買車高峰期已過
B8L又好似未有12.8米俾九記選擇
都冇辦法
12.8米由軒尼詩道東行左轉入菲林明道個彎位唔係已經肥佬咩?(9巴ONLY)
dcyw 發表於 2019-1-16 13:01
並非雙坑，只是葵翠邨屋邨通道旁的一個巴士站而已，所有離開葵翠邨的車輛都需要經此行車道駛出葵義路。
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仲有無空間多放一條半全日線呢？
ricky 發表於 2019-1-16 10:34
睇過相，原來係雙坑，咁樣可以放多條線，建議開埋半全日元朗市至葵芳巴士線
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禮拜一下晝見到有架12.8m MMC(UF8142)入左葵翠村有蓋總站位置試路
眼見架MMC最少入左去總站兩次
960同59A操得掂12.8之後，又搵L廠埋單，畀12.8比U廠，遲早L廠畀人調走曬所有12.8