jpoon 發表於 2019-1-31 16:18

dcyw 發表於 2019-1-17 14:00
按另一帖文的相片作估算，葵翠邨總站的長度只得27-28米，只能容納兩輛巴士近乎
緊貼地停泊在站內，能容納 ...

出面仲有一個巴士站位，估計擺到一架車

arfung 發表於 2019-1-31 16:30

jpoon 發表於 2019-1-31 16:18
出面仲有一個巴士站位，估計擺到一架車

67A?
不過九成路線和67M一樣，唔擺葵芳站其實有點怪。

jpoon 發表於 2019-1-31 16:34

葵翠邨巴士總站
明明影嘅時候係打直，唔知點解上傳就變咗打橫

ricky 發表於 2019-1-31 16:35

eric278 發表於 2019-1-31 12:36
今年BRPP，九巴建議開辦一條往返寶田至葵芳的全新全日路線67A（經屯門54區小坑村附近新發展區），以葵翠 ...

59A有站位落腳，應該無咁易被取消。

jpoon 發表於 2019-1-31 16:39

arfung 發表於 2019-1-31 16:30
67A?
不過九成路線和67M一樣，唔擺葵芳站其實有點怪。

67A其實應該執執路綫，變做58A良景開，經寶田、新路、54區、兆康後上屯公

dcyw 發表於 2019-1-31 16:53

jpoon 發表於 2019-1-31 16:18
出面仲有一個巴士站位，估計擺到一架車

那只是一個普通停車灣位，若要改為巴士站，首要的是改變該處現時劃為0800-1000及1700-1900的限制區，最少改劃為0700-2400甚至全日24小時限制區。

arfung 發表於 2019-1-31 16:56

jpoon 發表於 2019-1-31 16:39
67A其實應該執執路綫，變做58A良景開，經寶田、新路、54區、兆康後上屯公
...

重新執過67M和67A的路線。前者縮短去富泰開出， 後者停完兆康總站就直出紅橋，這樣的分工相對比較合適，唔使大家一齊遊花園25分鐘，不過就要研究一下班次比例。

exspeed 發表於 2019-1-31 17:32

唔知九巴會唔會係葵芳站巴總拉 banner 宣傳葵翠邨新總站 :lol

定由得 59A 係度自生自滅 :Q

shakugan2005 發表於 2019-2-1 00:16

jpoon 發表於 2019-1-31 16:11
反而覺得返屯門方向可以加停葵涌運動場

57M/61M更加應該停葵涌運動場, 又唔見265M/269M要入葵芳站, 既然葵芳站咁冇位咁係葵芳站整路果陣57M/61M搬左出葵涌運動場就唔好搬返入葵芳站

exspeed 發表於 2019-2-1 01:17

shakugan2005 發表於 2019-2-1 00:16
57M/61M更加應該停葵涌運動場, 又唔見265M/269M要入葵芳站, 既然葵芳站咁冇位咁係葵芳站整路果陣57M/61M ...

千祈唔好搬 57M 呀大佬！而家個站咁方便　:curse:

265M/269M 唔入因為有 69M 丫嘛 :lol

搬走 57M 咪即係又要迫 58M :L

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