arfung 發表於 2019-2-1 07:22

exspeed 發表於 2019-2-1 01:17
千祈唔好搬 57M 呀大佬!而家個站咁方便 

265M/269M 唔入因為有 69M 丫嘛


現時去轉車站轉車果班客, 多數都去曬逼58M。
57M是一道「清泉」,坐得舒服又等得唔耐又停站快。
不過是削線減班的眼中釘,沿途新客不多,要看看能捱到幾耐。

arfung 發表於 2019-2-1 07:25

shakugan2005 發表於 2019-2-1 00:16
57M/61M更加應該停葵涌運動場, 又唔見265M/269M要入葵芳站, 既然葵芳站咁冇位咁係葵芳站整路果陣57M/61M ...

估計應該係早來早著,57M N年前荔景南年代已停地鐵站,61M就取代52M, 新開那一批265M/269M反而無得入。

exspeed 發表於 2019-2-1 23:24

arfung 發表於 2019-2-1 07:22
現時去轉車站轉車果班客, 多數都去曬逼58M。
57M是一道「清泉」,坐得舒服又等得唔耐又停站快。
不過是 ...

睇 57M 唔順眼咪拉去欣田囉, 招標都慳返 :lol

樂仔〞 發表於 2019-2-2 09:04

exspeed 發表於 2019-2-1 23:24
睇 57M 唔順眼咪拉去欣田囉, 招標都慳返

57M 66M 呢兩條孖寶一早就應該要借 54 區重組啦
而家運吉乜都興招標,結果下下間接地將幾班車嘅線變哂全日
其他線又要同佢累鬥累,咁樣真係好咩 ...

樂仔〞 發表於 2019-2-2 09:06

shakugan2005 發表於 2019-2-1 00:16
57M/61M更加應該停葵涌運動場, 又唔見265M/269M要入葵芳站, 既然葵芳站咁冇位咁係葵芳站整路果陣57M/61M ...

根本 30 57M 61M 嗰期踢咗出葵涌運動場就唔應該再入返葵芳站
尤其 30 61M 會更加順路
葵芳站又有 58M 67M,想搭 57M 又懶得行咪搭出葵芳邨轉車囉

利申:57M 常客

groom1002 發表於 2019-2-2 12:37

kei_hk 發表於 2019-1-31 14:56
為何要入葵芳站?

一條馬路之間﹐過條馬路就係葵芳巴士總站﹐真係有此需要?


可能停燈增加問題

053h4 發表於 2019-2-2 12:39

99MAN 發表於 2019-2-2 12:43

59M、66M一日唔取消59A、57M一日都唔會好客。

shakugan2005 發表於 2019-2-2 14:28

本帖最後由 shakugan2005 於 2019-2-2 14:31 編輯

99MAN 發表於 2019-2-2 12:43
59M、66M一日唔取消59A、57M一日都唔會好客。
不如開返城巴荃灣返置樂, 最好順便經屯門市中心, 如果唔係班人點搭都係搭九巴, 唔係就要兜個大圈搭鐵, 點會同你改善服務, 條條線都話要取消減班, 望返66取消前個班次相比起依家唔少路線都已經叫做好密!

exspeed 發表於 2019-2-2 19:49

053h4 發表於 2019-2-2 12:39
有新資源唔要拉舊線唔work ga,你估個個屯門居民係九巴股東迫到痴玻璃重笑著口咩

你睇P960一話新資源個個 ...

迫到痴玻璃 ?

乜 57M 有咁迫咩家陣 ? :lol

頁: 1 2 3 4 [5] 6
查看完整版本: 59A即將延長路線至葵翠邨