bennyho1004 發表於 2019-1-25 11:36

RyanPun 發表於 2019-1-24 19:01
89C作為89D係甩班甩到離哂譜嘅時候係上大佬山叫幾飛路線嘅線之一。

作用角度講就89C時不時都執到89D啲雞 ...

其實繁時89c 客量絕對唔差,有時上89d 上唔到既客都可以上到頂閘。石門同第一城工業區又有班客,係非繁廿分班都無咩客。遲早286m 都要死不如拉去新港城直頭殺左286m 做兩繁。89c 改特快富安出大老山。石門就可能拉埋十四鄉/白石角同大學站一齊做。74d 改做唔入科學園順手幫74x 執雞。大埔-白石角就開274p 全日解決。

10598C 發表於 2019-1-25 11:41

89X就算平日去到夜晚十點左右出觀塘,沙火都上到十至二十人,甚至打後路段都唔夠沙火咁多人

js904 發表於 2019-1-25 11:48

10598C 發表於 2019-1-25 11:41
89X就算平日去到夜晚十點左右出觀塘,沙火都上到十至二十人,甚至打後路段都唔夠沙火咁多人 ...

夜晚十點後班次沙田站同第一城都各自上十幾二十人, 縮短同倒米冇分別

796219M 發表於 2019-1-25 21:46

出翠屏後跟89c行鯉魚門道東行,偉發道,茶果嶺道,鯉魚門道西行,觀塘道?

midnight 發表於 2019-2-23 23:14

明天係2月24號,距離2月完結只係淨返4日,89X搬總站要延期?

RyanPun 發表於 2019-2-24 00:21

本帖最後由 RyanPun 於 2019-2-24 00:31 編輯

AVW28 發表於 2019-1-25 11:25
但問題係89C經常都同89D前後腳到站呢?
如果兩線中間隔一隔幾分鐘,
咁C車的確會執到唔少客。

當兩個只能活一個嘅時候,89C係必然選擇,再者自從大老山個轉乘改善咗之後,都儲落咗一班寧願89C(或者其他線)<->85M都唔會死等89D嘅恆康街客,再加埋九巴月票同ETA,根本再冇誘因係甩班嘅情況之下死等89D,我唔知有觀察錯,89D比起以前要兜黃泥頭年代嘅客量相比,好似少咗少少人一程過搭89D。

不過我都覺得要令89C做返好,只能二選一:

[*]假若放棄石門:先要知道係89D手上拎返恆康街啲客就更加困難,始終恆康街搭89D係最著數,以繁忙時間89D班次點都密過89C,但始終最大阻力係星期六、日同非繁忙時間,89C真係差得好緊要,再者本身對恆康街嚟講總站上要先兜海皮到富安,都已經冇人想揀搭。

[*]假若放棄恆康街:我唔夠膽話石門做唔起89C同82X,但就變相286M同時與沙中線重疊嘅時候,海皮只得返286M,九巴想Cut更加唔可能cut到線。

我唔反對郁89C呢步棋,但真係要好小心咁做,隨時連最後朝早特快班次嘅捧場客都流失埋,到時就真係快過286M取消。

RyanPun 發表於 2019-2-24 00:47

本帖最後由 RyanPun 於 2019-2-24 00:49 編輯

bennyho1004 發表於 2019-1-25 11:36
其實繁時89c 客量絕對唔差,有時上89d 上唔到既客都可以上到頂閘。石門同第一城工業區又有班客,係非繁廿 ...
雖然89C而家表面好似好好,齋睇繁忙時間89C都唔差。但係要知道89C客量多定少,其實好取決89D甩班甩得幾離譜,以前兜黃泥頭就唔多覺,但自從89D起飛咗黃泥頭就好明顯,而問題正正反映係收車度。

如果我冇理解錯89D收車一向日日都有,但以前礙於特定兜上黃泥頭嘅時間關係,變相係兩廠交接時段或者係正常班同特快班時段前後,都唔夠膽貿貿然收車,因為以前不同時段嘅尾車,S廠K廠各自有份負責。

但自從冇兜黃泥頭之後,依家係可以夠膽死係K廠本身收咗車嘅情況之下,係佢前後嘅S廠車夠膽死照收車,然後繼續班次真空,然而情況唔係一次半次咁簡單,而係經常都發生,最後受苦嘅係乘客。久而久之唔少人開始放棄死等89D,而令到原本89C理應因爲89D改特快之後嘅客量會再受到影響,反而因爲89D經常收車而令到89C有得益。





bennyho1004 發表於 2019-2-24 00:55

RyanPun 發表於 2019-2-24 00:47
雖然89C而家表面好似好好,齋睇繁忙時間89C都唔差。但係要知道89C客量多定少,其實好取決89D甩班甩得幾離 ...

如果下繁仲睇埋觀塘法院出面塞唔塞
89C上繁尢其特車富安已經爆哂,
89P/89D上唔到人人唔會點行出去坐
另一方向就第一城/石門返工客
286M而有主要客源仲有大老山轉車客,
所以如果非繁殺286M推哂俾89C加埋89D唔經富安推埋落去客量會好好多
石門果到要再搞,
或者搵89X分拆部分班次去石門開

EX-TL 發表於 2019-2-24 07:52

midnight 發表於 2019-2-23 23:14
明天係2月24號,距離2月完結只係淨返4日,89X搬總站要延期?

本月初配合觀塘花市交通管制, 年廿九同年三十下午至尾班車搬過入去翠屏道總站中坑.


至於永久改動, 年初消息係話第一季內實施, 我相信要等到三月.

noname617 發表於 2019-2-24 10:03

RyanPun 發表於 2019-2-24 00:47
雖然89C而家表面好似好好,齋睇繁忙時間89C都唔差。但係要知道89C客量多定少,其實好取決89D甩班甩得幾離 ...

所以我一路而來反對89d飛黃泥頭,做起左就要飛起黃泥頭,日日吵240個客,已個未kmb收車囉!當初我話等睇飛起黃泥頭之後繼續甩班,kmb會加車走?不過有mos人話,d車比89s扣住唔知係米真,但我記得開89s初期係有89x車order
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