kc_loo 發表於 2019-2-20 14:25
簡單講, 兩個站其實停一個都已經夠,
當然如果無停觀塘站, 就應該停泳池, 變相又可以唔停警署,
以鯉安苑過完 ...
係, 16 16M應該停泳池cut警署, 93K 98A就cut泳池, 警署留番俾將軍澳同213M用.
JCTK 發表於 2019-2-20 14:36
其實應該觀塘道東行除咗入翠屏或入開源道或觀塘站做總站既線, 其他線應該全部踢曬落隧道 ...
93K, 98A 開線到呢都是停官塘站
13M 以前是以官塘站做總站, 因交換路線 16M 搬左去牛頭角站, 變左全日停官塘鐵路站
89系是為月華街總站拆左起樓(即依家的賽馬會診所), 搬晒去官塘地鐵站
以前仲有16,38,42C 停呢個站
JCTK 發表於 2019-2-20 14:36
其實應該觀塘道東行除咗入翠屏或入開源道或觀塘站做總站既線, 其他線應該全部踢曬落隧道 ...
無咗呢啲車，西行唔落隧道嘅車點有得入迴旋處
expertuser2004 發表於 2019-2-21 21:06
93K, 98A 開線到呢都是停官塘站
13M 以前是以官塘站做總站, 因交換路線 16M 搬左去牛頭角站, 變左全日停官 ...
16M 本身都係觀塘站做總站，後期先搬左上月華街姐。
以前邊有咁多線落隧道，得閒踢一條，踢踢下所淨無幾。
MCMoore 發表於 2019-2-21 22:58
無咗呢啲車，西行唔落隧道嘅車點有得入迴旋處
而家東行已經係apm對面等好耐紅燈, 山上面落嚟如果唔太多車西行都有得入迴旋處. 甚至可以好似開源道尾果個迴旋處加支燈.
不如將95M改用循環線啦
由翠林-觀塘
居然有人唔記得左cut 泳池站係令巴士唔洗係排咁耐等入站;P
留泳池 cut 警署幫到咩? 一話警署都要排餐死?
本帖最後由 Toz 於 2019-2-22 11:14 編輯
睇返重建個道路plan
宜家總站擺裕民坊既觀塘道線會有兩個入新總站方法
第一個逆時針, 轉上康寧道, 物華街, 物華街入站
第二個順時针, 觀塘道直去迴旋處, 協和街, 物華街入站
第五期重建未完成時應該唔會用第二個方法
但第五期搞掂後, 觀塘市中心果段觀塘道東行有望擴闊 (接近食埋隔離小巴條路)
APM 條橋下面個燈位會消失
藍田小巴上左新總站後會用協和街去藍田
逆時針走法可以加停市中心, 會方便過康寧道上總站落車
就係觀塘道轉左協和街唔知會唔會有專用線唔洗等迴旋處
另外唔知觀塘站既 16M 同 W2 會唔會搬去新總站
改完路後, 16M 可以康寧道落觀塘道, 然後係 16 現站位加個站比人叫多飛, 跟住落地下通道去泳池 (或唔落繼續入觀塘站...)
另一方向可以協和街北行近迴旋處加一個站, 然後再去總站
Toz 發表於 2019-2-22 11:02
睇返重建個道路plan
宜家總站擺裕民坊既觀塘道線會有兩個入新總站方法
第一個逆時針, 轉上康寧道, 物華街,...
到時16m應該會翻生，轉車客應該唔會想行咁遠上去搭紅van或者綠van掛
本帖最後由 Toz 於 2019-2-22 21:16 編輯
li1872903 發表於 2019-2-22 13:33
到時16m應該會翻生，轉車客應該唔會想行咁遠上去搭紅van或者綠van掛
重建全部完成之後，van 仔總站應該更近地鐵站，亦更近工廠區
本身速度都比較快
不過唔知紅van 頂唔頂到人地搞掂就真
2024 年
想當年藍田重建都無收檔