Toz 發表於 2019-2-22 21:04
重建全部完成之後，van 仔總站應該更近地鐵站，亦更近工廠區
本身速度都比較快
小巴站響凱匯地下都叫近地鐵站,唔係掛?
li1872903 發表於 2019-2-22 21:28
小巴站響凱匯地下都叫近地鐵站,唔係掛?
仍會近過 16 觀塘道個巴士站同新既巴士總站
因為 16 要落地下通道，觀塘道擴闊後都無得改前，反而可能仲要改後少少，留多D 位cut 多條線
16M 同站的話，咁總站同觀塘道站都唔夠小巴總站近
當然唔好同宜家比啦
同埋宜家地鐵站去小巴站要落樓梯再過馬路，或要兜APM再落樓梯
將來觀塘站大堂應該有全天候通道平路直達，係行得遠
Toz 發表於 2019-2-22 21:43
仍會近過 16 觀塘道個巴士站同新既巴士總站
因為 16 要落地下通道，觀塘道擴闊後都無得改前，反而可能仲 ...
睇圖則新小巴站去到以前臨時小販市場嗰度真係唔覺得點樣近過而家16號個站，如果將來16m搬去新巴士總站經康寧道落觀塘道，物華街買餸客又做到,新界轉車客又做到,工業區收工客又做到,地鐵轉車客又做到，到時仲唔翻生:lol
本帖最後由 Toz 於 2019-2-22 22:24 編輯
li1872903 發表於 2019-2-22 22:04
睇圖則新小巴站去到以前臨時小販市場嗰度真係唔覺得點樣近過而家16號個站，如果將來16m搬去新巴士總站經 ...
小巴出口係以前臨時小販市場果邊，行人入口近宜家巴士總站
將來有直路從地鐵站過去
唔會比宜家去裕民坊搭小巴遠
巴士總站會比小巴總站遠多幾步
當然將來既意思，係要全部起好晒，拆埋宜家個臨時市集重建埋...
2024 係咪真係掂都難講
奇怪, 明明大家都好和平咁圍繞主題討論, 忽然間走左條友出嚟自吹觀塘市中心熟悉度, 咩料呀?!
咁吹得就自己開篇新文啦, 唔係「新板友」就大晒㗎!
本帖最後由 Toz 於 2019-2-23 00:58 編輯
EX-TL 發表於 2019-2-23 00:02
奇怪, 明明大家都好和平咁圍繞主題討論, 忽然間走左條友出嚟自吹觀塘市中心熟悉度, 咩料呀?!
咁吹得就自己 ...
呢個係 16M 站位既延伸討論
另外巴士點入新總站亦同佢地停唔停到觀塘市中心有關
不滿請善用舉報功能
唔好咁小家
或者舊版友唔小心當左係自己私家壇？
Toz 發表於 2019-2-22 11:02
睇返重建個道路plan
宜家總站擺裕民坊既觀塘道線會有兩個入新總站方法
第一個逆時針, 轉上康寧道, 物華街,...
等等等等等等，康寧道北行 > 物華街東行 > 右轉入巴士總站係應緊方案黎，果個位無落燈號比車轉入巴總。新巴總一開就要已經係觀塘道迴旋處 > 協和街北行 > 物華街西行 > 左轉入巴士總站。
而 89 亦都要改行觀塘道入新巴總。
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/10277/TTC_17_2016.pdf
全世界暫定 2021 年入新總站，之後立即收番舊小巴總站，裕民坊臨時巴總，同福塘道臨時巴總。
至於觀塘道東行右轉協和街北行獨立無燈位行車線，起碼 2021 年尾先開始拎錢搞。
本帖最後由 li1872903 於 2019-2-23 08:13 編輯
dennis28a 發表於 2019-2-23 03:03
等等等等等等，康寧道北行 > 物華街東行 > 右轉入巴士總站係應緊方案黎，果個位無落燈號比車轉入巴總。新 .份文件明明話新巴士總站今年第4季啓用:L
2. 本文件旨在向委員會歸納委員所提出的關注及意見並一併作出回應。市 建局期望 得到委員 會對上 述工程 的支持， 以便開 展下一 步工作， 務求能 配合公 共運輸交匯處於 2019 年第 4 季落成及運作。
4. 第二及第三發展區的工程已於 2014 年第 4 季正式展開，現正進行 挖掘工程，而相關的道路改善工程計劃於 2016 年下旬開始分階段進行施 工，預計於 2019 年第 4 季完工，以配合新落成的公共運輸交匯處的啟 用。而第二及第三期發展區整項工程包括住宅部份預計可於 2021 年第 1 季完成。
dennis28a 發表於 2019-2-23 03:03
等等等等等等，康寧道北行 > 物華街東行 > 右轉入巴士總站係應緊方案黎，果個位無落燈號比車轉入巴總。新 ...
係改善或擴闊工程連開始都未開始既情況下，再塞多幾條線入果段觀塘道？:L
藍田小巴站條內街會唔會封？同仁街會唔會封左去觀塘道果段？兩邊封埋可以cut 一支燈
li1872903 發表於 2019-2-22 21:28
小巴站響凱匯地下都叫近地鐵站,唔係掛?
哩個距離遠得過興田行去將隧口?
同時有人表示過罰上秀寶達人行落山天公地道，
因為好近?