X962多客到要車頭拍咭後門上車
搬了去香港站後好像多了客本帖最後由 arfung 於 2019-3-7 07:57 編輯
讚! 點解城巴咁好可以車頭拍卡後門上車? 九巴轉車站有職員駐場都唔比，自己收車疏導唔切造成人龍，有客趕時間哀求都唔得，明明未到企位上限，浪費了落車門後面大量企位空間，仲要截人唔比再上。 所以識搭就梗係走去香港站及交易廣場，尤其落雨有蓋，長遠就取消呢個中途站 arfung 發表於 2019-3-7 07:55
讚! 點解城巴咁好可以車頭拍卡後門上車? 九巴轉車站有職員駐場都唔比，自己收車疏導唔切造成人龍，有客趕時 ...
我諗係一個個車長
見過頂到冚嘅九巴39M同234D，都俾拍完咭後門上車 s3n370 發表於 2019-3-7 09:12
我諗係一個個車長
見過頂到冚嘅九巴39M同234D，都俾拍完咭後門上車
係，我都試過遇到有個別好的車長；下繁青衣尾站搭249X頂閘比客拍卡後車尾上，少等半個鐘。
想表達就是轉車站這些有稽查的「大站」，反而叫到都唔肯開後門，任由落車門後無甚人企就照開走，仲要有人滯後而下班車係20/23分鐘。車疏的原因係收車，站頭已經開不足車，搞到轉車站排曬長龍。
053h4 發表於 2019-3-7 09:57
其實大部份車長都唔比尾閘上。但唔可以怪車長，因為佢好難判斷開尾閘有無人搏大霧。
但有外勤就唔同講法。 ...
同意。無怪車長。肯幫手用後閘比客上車，當bonus…讚賞。無也沒辦法。
反而焦點係有稽查在場，例如轉車站，明知收車甩班排長龍，都不放行，不開後閘之餘仲要截人唔比上車。
曲線 :保險唔包後門上車架 arfung 發表於 2019-3-7 10:07
同意。無怪車長。肯幫手用後閘比客上車，當bonus…讚賞。無也沒辦法。
反而焦點係有稽查在場，例如轉車站 ...
有稽查就應該係稽查開後門﹐叫乘客盡量移入車廂後方﹐乘客繼續於前門上車。