其實呢個係死症，因為凌雲寺嗰段行唔到12米，但係一切斷嗰段就等同將成個元朗來往大埔切斷埋，係連全個新界西搭西鐵轉車去大埔都切斷埋。
所以除咗買多啲短車之外根本無得搞，即使開短途車都只能係錦上路站來往太和站，將兩端嘅鐵路系統連接。
本帖最後由 cz9328 於 2019-3-8 13:29 編輯
off 少少 topic 一問...天水圍 / 葵青那邊又會唔會為咗條 269M 再出一封類似公函?? 但跟住會唔會搞到卡佬又扮居民話驚驚!!??
cz9328 發表於 2019-3-8 13:26
off 少少 topic 一問...天水圍 / 葵青那邊又會唔會為咗條 269M 再出一封類似公函?? 但跟住會唔會搞到卡佬又 ...
269M,搬總站算吧
91M/92 嗰啲，九巴似乎都係諗住盡派12米改行新清，加埋兩軸咁算。91M 唔夠載就推去91，繁時就靠小巴19座補數
64K幾時加71K BBI
方便林村居民去那打素
林村坐紅van啦，既方便又快捷
凌雲寺果段等佢諗計起新路解決左佢算啦，擴闊完斜度大一樣唔適合重載大車行
tommylaihc 發表於 2019-3-8 11:20
其實11.3米MMC+RAS應該可以, 問題係老九依兩樣都冇。
11.3米都係超過11米，手續上同63R派12米一樣要申請許可證。
本帖最後由 kitarolo 於 2019-3-8 16:24 編輯
toyl 發表於 2019-3-8 15:38
11.3米都係超過11米，手續上同63R派12米一樣要申請許可證。
我睇函件意思係想加「專利巴士除外」