053h4 發表於 2019-3-13 11:03
飛入中國領空要入紙備案，同航空公司講唔批相關申請就得。唔洗講公開。
而航空公司都應該知點做。 ...
如果所言屬實，咁咪係問題囉。
公開講明唔俾飛入領空，
航空公司就唔駛浪費時間申請。
亦可及早調配。
去到機型問題解決，可以重飛，問題就更大。
外地航空公司點先知可以用737 MAX重新執飛大陸航線，
或路過大陸領空？
唔通不斷入紙直至再度獲批？咪玩啦。
可見善治必需要靠透明公開，唔可能靠"都應該知點做"囉。
更新：香港民航處亦於今日下午六時起，禁止737 MAX進出本港領空。
053h4 發表於 2019-3-13 15:52
本來就所有航空公司飛入中國領空都要申請，而事實上相信每個國家都有呢個安排，因為空域係有人管理比要支 ...
個邏輯係，佢既然認為基於安全問題，去命令國內航空公司停飛737 MAX。
但與此同時唔禁埋其他國家0既737 MAX飛黎，咁咪做得唔徹底囉
如果佢真係用否決申請呢招去變相禁飛，咁好明顯你無睇到我講乜
無話唔得架，只不過直接禁飛清清楚楚乾淨利落。
變相禁飛會搞到大家費事失事啫。咁都唔係問題？
台灣方面的答覆就真係不明所以。
唔可以控制別國點對別國自己0既飛機啫，
你0既air space可以用任何原因落閘架嘛？
根據CBC 新聞
加拿大禁飛737 MAX 8 同 MAX 9
美國終於都 ban 737 MAX 了，應該係全球最後一個宣布禁飛 737 MAX 既國家
今日早少少先有呢篇報導，質疑美國遲遲唔禁飛 737 MAX 係同官商勾結有關：
https://www.cnn.com/2019/03/13/politics/donald-trump-boeing-faa/index.html
S3BL100 發表於 2019-3-14 02:49
美國終於都 ban 737 MAX 了，應該係全球最後一個宣布禁飛 737 MAX 既國家
今日早少少先有呢篇報導，質疑美 ...
目前最大737 Max 營運坐落美加，而且在航班營運上形成左一定市佔，AA、AC、WN有成起碼20架。舊機就退晒，一時間AC、AA、WN沒有應對方法
Aeon802 發表於 2019-3-14 08:27
目前最大737 Max 營運坐落美加，而且在航班營運上形成左一定市佔，AA、AC、WN有成起碼20架。舊機就退晒， ...
尼D物叫官商勾結lor