jocosben 發表於 2019-3-24 22:47
獨市位太少啦，開一個鐘一班都唔會夠客啦
彩虹至機場必定相同(A26,A29,A29P)，A26P可以拉埋翠屏搞搞。
ricky 發表於 2019-3-24 22:56
調32號總站仲要多一個諮詢喎，咪更複雜。
宜家前題係石圍角無位，咁40P係咁大需要全日，又講到如心上去石圍角係可接受距離，唔加大總站，就要搬條線落去架啦喎。
32都做緊20-25分鐘，就算40P都係咁嘅班次，跳埋飛機石圍角都擺唔到4架車喎
ricky 發表於 2019-3-24 22:43
題外話，樂華成功爭取到機場巴士線啦？
FF下
可以油塘開，經鯉魚門道(嗰到議員都爭取緊機場線)、藍田站/啟田/麗港城、翠屏邨、協和街、樂華邨、三彩，經彩虹站落龍翔道
Busways 發表於 2019-3-25 06:54
改去荃威花園就得啦！
但用車有限制。
ricky 發表於 2019-3-24 22:40
禮記只係借收集爭取全日簽名去攞個人資料啫
你唔好理，人地爭取到，你爭取唔到。
情況同南韓瑜入中聯辦一樣，你話佢賣台，但高雄市民想搵到食就只有佢做到。
ricky 發表於 2019-3-25 10:29
但用車有限制。
荃威用車無限制，但亦無需要拉 40P 去打山下既 40.
peterkwan 發表於 2019-3-25 12:00
荃威用車無限制，但亦無需要拉 40P 去打山下既 40.
No la, 40同40P都無競爭，但而家運輸署就係話拉去西站同如心同油荃線(開都未開線)有重疊，用一條已經存在十幾年的巴士線，去遷就一條唔知幾時開的巴士線，真係怪道理。
本帖最後由 238X 於 2019-3-25 12:43 編輯
FBI2 發表於 2019-3-25 11:55
你唔好理，人地爭取到，你爭取唔到。
情況同南韓瑜入中聯辦一樣，你話佢賣台，但高雄市民想搵到食就只有 ...
韓國瑜去中聯辦，點都好，都仲係實力地位上對等
香港政府同政黨之間並唔係呢個關係
你而家個問題係，明明係政府做嘢唔講道理，你就走去順從佢，同佢一齊唔講道理，仲要掉返轉頭走去話反對黨「做唔到嘢」
我諗你都幾符合班「有志之士」口中嘅「港豬」嘅定義
當然，呢個 term 本身無乜客觀標準，我只能話佢哋定義符合我嘅觀察，唔可以因為咁就走去話「你係港豬」