arfung 發表於 2019-3-27 08:58
現時68X/268X洪水橋開出後元朗會否無位上？
形點都好似上到車吧，有無位揀/坐就另一回事吧。
議員爭取到有位坐都係政績來的嘛!何況行人過路燈多一秒呢!
68X/268X元朗東開要兜大圈!
265S全日同時264R提供平日 ? 即係點 ?大埔叫雙飛 ?
有269C情況下要求69C全日服務 ? 即係點 ?觀塘又要叫雙飛 ?
元朗區議員一個月幾錢人工 ??
DC3938 發表於 2019-3-27 09:36
議員爭取到有位坐都係政績來的嘛!何況行人過路燈多一秒呢!
68X/268X元朗東開要兜大圈! ...
就係以前68X元朗東開要兜大圈，改去洪水橋擴大客源又不用行回頭路，是好的安排。
(不過間接搞死了當時半條63X，直到提速/洪福入伙才有改善)
276P天水圍無甚人上車，善用資源角度來說，經洪福也合理。
起碼好過得2-3班收屯門價的261P。
當然山頭主義下就甚麼說法都會有。
69C一係擴展至半全日，好似258P咁； 一係就從269C抽車做全日。269C真係飽和，非繁時都可以坐滿兼企人
本帖最後由 JC8385 於 2019-3-27 10:46 編輯
ricky 發表於 2019-3-27 10:08
69C一係擴展至半全日，好似258P咁； 一係就從269C抽車做全日。269C真係飽和，非繁時都可以坐滿兼企人
...
其實當258P都有得半全日69C仲係原地踏步的確唔太合理
但你諗吓269C而家都收車收到傻（呢刻天水圍開緊13-16)
平日繁時收，非繁又收，weekend都唔一定開得齊車嘅
再有埋69C似乎會係兩敗俱傷多
至於276P，改線搞到無位坐其實都係合理嘅argument嚟嘅
必要時候可能又係好似271咁加完過兩個禮拜又減返
arfung 發表於 2019-3-27 08:58
現時68X/268X洪水橋開出後元朗會否無位上？
形點都好似上到車吧，有無位揀/坐就另一回事吧。
區議員為咗張選票，有咩係做唔出呢..
GD1570 發表於 2019-3-27 10:44
區議員為咗張選票，有咩係做唔出呢..
268X都還好
68X過份起上嚟非繁開心廣場已經要企
JC8385 發表於 2019-3-27 10:36
其實當258P都有得半全日69C仲係原地踏步的確唔太合理
但你諗吓269C而家都收車收到傻（呢刻天水圍開緊13-16 ...
但如果69C全日，269C客量會唔會少番？
區議員基本上都係講緊要加車 但鬼有車加俾你嗎？ 講堆丫媽係女人既道理..
gu9434@24 發表於 2019-3-27 11:24
區議員基本上都係講緊要加車 但鬼有車加俾你嗎？ 講堆丫媽係女人既道理..
都係老掉牙果句啦
俾B1搶少部車已經當贏