JC8385 發表於 2019-3-27 11:49
都係老掉牙果句啦
俾B1搶少部車已經當贏
某會員理論係, 各口岸港珠澳比港內線優先
FBI2 發表於 2019-3-27 08:31
276P天水圍客都冇個，仲唔兜洪水橋吸客？
屏欣苑入咗伙後好咗少少，都叫有一兩個人上，因為行去天耀天祐都幾鬼遠，不過都係實在太少人
天水圍始終自己有 276A 276B，天南仲有埋 276 唔怕 276A 上唔到車，根本唔太需要 276P
而家睇 261P 洪水橋個客量，又真係有明顯需求，拉 276P 都好合理
（仲可以乘機加密元朗至洪水橋流水，發發囉 ;P）
樂仔〞 發表於 2019-3-27 18:07
屏欣苑入咗伙後好咗少少，都叫有一兩個人上，因為行去天耀天祐都幾鬼遠，不過都係實在太少人
天水圍始終自 ...
洪水橋有需求唔該做大直上高速嘅261P，唔好搞元朗路線主意。
miklcct 發表於 2019-3-27 19:55
洪水橋有需求唔該做大直上高速嘅261P，唔好搞元朗路線主意。
你嚟影分身揸車？定係一部車走天涯兩個半鐘一班車？
miklcct 發表於 2019-3-27 19:55
洪水橋有需求唔該做大直上高速嘅261P，唔好搞元朗路線主意。
洪水橋什至藍地其實用小巴去上水就岩
偏偏運吉奇才只係諗到整條619小巴去西鐵站;P
本帖最後由 JC8385 於 2019-3-27 22:28 編輯
NA4179x賢 發表於 2019-3-27 16:47
某會員理論係, 各口岸港珠澳比港內線優先
呢個唔係理論而係咁多年以嚟活生生嘅事實我理得你B1好賺又好點都好
總之條底線係無理由影響到本地服務
如果咁卑微嘅要求都得罪班股東化巴迷嘅
咁sorry囉