2019-2020年南區巴士路線計劃新巴4X改動個人意見
雖然我都反對4X經堅尼地城到置富花園，但成日又諗下諗下 都係覺得全日行林士街天橋根本唔可以冇，而且仲有好多嘢可以改。雖然我都認同咁樣會令皇后大道西少咗幾班車返華富邨，但已經建議加埋轉乘優惠去取代，唔明點解要佢哋搭其他路線去瑪麗醫院轉40/40M但唔使行去另一個站轉仲要覺得麻煩，要人哋想快啲嘅就搭30X去域多利道落車行落去又要過幾次馬路咪仲麻煩過要佢地轉多一程車，其實要人哋行咪仲無賴。仲有成日覺得4X來回薄扶林道根本無需要停曬咁多站，只係停余二、薄扶林村、瑪麗醫院同埋香港大學其實都夠，雖然快咗唔多但係有都好過冇，薄扶林道少咗一條線去中環或者華富邨又唔會世界末日，仲有其他路線都去到中環同埋華富，好過咁無賴要人哋行上去又要過幾次馬路去域多利道搭30X。服務時間其實可以擴充，假日4X都應該想serve埋等4號唔使再一條龍去碼頭拖慢成條線。
所以覺得4X根本就可以serve埋假日，全日可以行林士街天橋，來回薄扶林道只係停余二、薄扶林村、瑪麗醫院同埋香港大學都夠，要人哋行上/行落又過幾次馬路其實咪仲麻煩過要皇后大道西d客喺瑪麗醫院轉多一程車但唔使佢哋行去另一個站，同埋要薄扶林道其他站d客搭其他路線去中環或者華富。
區議會傾4X個陣,都唔係一面倒贊成
華富兩大黨又做調查又拉BANNER反對
同埋當日30X同46X一齊行四幹返南區
但非繁無咁大需求,所以先會開完30X
然後將46X改為上繁服務
而建議中既4X行法比30X仲要慢
依家又話瑪麗搞轉車站既
要快就搭30X轉4/4X/40/40M
而唔係將4X改道
30X可以非繁試開15分一班 F1版！ 其實最簡單係將 46X 翻生 田灣 + 華貴 + 華富，經山道天橋直出上環 畢打街隧道直插維園調頭返灣仔北中環四幹返 薄扶林道
最錯既係抽離華富，成個客倉消失左點都死 個人認為如果有埋回程就好，但問題是士美菲路延長段行雙層巴士沒問題嗎？ 就算比你過到RPP,
執行後如果皇后大道中/皇后大道西爆大鑊,
然後瑪麗班客只同你揀4(爆晒嘅)/40M BBI,
(4X/40經置富, BBI轉970又貴一截)
最後可能偷雞唔到蝕渣米, 要加多架車落去4, 不時要中環定時起載~ 053h4 發表於 2019-3-28 18:18
本身以為重組失敗，但置富區議員大力支持，華一獨立議員又話快左wor
皇后大道批客真係自求多福。
對於新巴，4X經置富最大既用途就係氹當區既區議會主席支持...
修正為40M大道中直去或跟90B行得唔得？反正上堅道都同40重疊 其實區議會都有錄音,內容都有好大參考價值,聽下人地講咩好過不停重覆已知觀點
華富南選區歐立成似玩埋今屆唔選,支持同反對都無包袱
當年30X就話2人支持無人反對照改,依家有人嗌反對,應該都唔會咁易改
白鴿黨尋日數車,發現下繁返華富,4/4X都嚴重脫班,講既係4號甩到1個鐘間距,呢頭拉走4X,轉個頭如果又要開特班疏導乘客,埋單計用多左車,間接推呢個計劃入墳墓