以我觀察, 係入夜後上水出奧運無乜人搭外, 其餘時段客量係o.k.至理想, 繁忙時間入上水方向有時甚至打爆, 到長荔街時已爆到上不到車。
琴日坐過兩轉，約2:40北河街上車去上水，過半數人粉嶺南落車，上層七成滿，去到上水剩低約20-30人。回程4:00就比較少客，上水上咗20幾人，打後路段加埋有10幾個上。
我依家坐緊班VP7326返上水, 部車去到黃竹街時上層已坐滿一半, 想搵個窗口位坐都無。
其實會唔會朝早270D加班兼延長去旺角
tmfc 發表於 2019-4-15 19:42
其實會唔會朝早270D加班兼延長去旺角
換270B早繁飛走清河
同埋6:30-7am 應該稍稍加密至15mins 見6:30am上水開嗰班都好多人
OT一問：聯和墟開嘅270C 270D係咪仲係唔多人搭？
maomao221 發表於 2019-4-15 18:01
早繁嘅270A見到就驚，坐到瀨尿都落唔到車，除非去窩打老道，唔係早繁打死都唔坐，所以都好少人坐。
反而9 ...
270A應該係非繁時北區出九龍嘅巴士算係比較多人搭嘅線
不過真係有啲疏 同埋成日脫班 尤其270B全日咗之後 情況仲嚴重
周不時見要30mins先一班
反而下繁至夜晚嗰段時間 270A返上水真係多人搭 尤其星期五六同紅日 試過尾班270A要頂閘返上水
話說聽聞270S客量都唔錯
我覺得呢條線應該在部份時段(非全日)加班, 由原來30分鐘加至20分鐘一班, 另外下繁時要加多兩班特別車由北河街開往上水, 疏導荔枝角下班乘客。
tmfc 發表於 2019-4-15 19:46
換270B早繁飛走清河
同埋6:30-7am 應該稍稍加密至15mins 見6:30am上水開嗰班都好多人
270D先要飛清河
270B改太平/清河開
tmfc 發表於 2019-4-15 19:51
270A應該係非繁時北區出九龍嘅巴士算係比較多人搭嘅線
不過真係有啲疏 同埋成日脫班 尤其270B全日咗之後 ...
277X/E應該多過佢…
本帖最後由 GM 於 2019-4-15 22:15 編輯
tmfc 發表於 2019-4-15 19:51
270A應該係非繁時北區出九龍嘅巴士算係比較多人搭嘅線
不過真係有啲疏 同埋成日脫班 尤其270B全日咗之後 ...
4月1日(星期一)下午1點左右 在牽晴間見270A出九龍留後幾個客
ETA見開緊30分鐘
心諗依個時間搭港鐵都有位坐
強烈要求收回沙田廠及其分廠 部分路線專營權
根本巴士業界之恥