本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-18 21:36 編輯
當日西武球場前站有呢架001系「Laview」既展示會，但我無報名，而係選擇影呢班展示會之後既試乘班次
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佢係著名建築師妹島和世設計，側面真係有好大個窗，好通透
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去到月台另一邊影（2000系）
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但出站去到平交道影個構圖會好啲，咁啱呢班20000系銀河鐵道999塗裝列車出發，宜家呢個塗裝已經落畫
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從平交道影（30000系）
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2000系
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從池袋回送返去車廠
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之後就落去搭地鐵丸ノ内線，等2000系到
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仲係營團時代既舊款設計
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企喺路軌盡頭既欄杆後面影（02系）
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呢列經過B修翻新
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2000系到站
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車內設計有好多「丸」形元素
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扶手吊環有復古既水滴形設計，佢呢款係全硬膠，同香港之前劣評如潮嗰款軟膠吊環唔同
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試下叉電
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車卡連接位玻璃門既圖案，同銀座線1000系一樣都係有好多沿綫地標
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-18 22:20 編輯
喺中野坂上站影下方南町支線既02系80番台
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座椅兩端無隔板
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今次既Head mark便當就係特急「初雁」
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由岩手縣一関市既「斎藤松月堂」監製，有帆立貝、燒鮭魚同鮭魚子，幾抵買
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去大井川鐵道SLフェスタ（Festa），3月9號當日係井川線全綫恢復通車既大日子（閑蔵～井川一段上年被山泥傾瀉沖壞），不過我今次主要係去Festa，就費時用咁多時間去到終點:lol 當日喺金谷站買飛排要好長龍，好多人都買套票去遊勻全綫，班車到站之後仲好多人要出站/轉JR，站務員就要暫停賣飛去人手檢票，不過嗰陣都無發生有人入唔切閘既問題;P
7200系（以前屬於東急）
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當日Festa會場有J-TREC既電車市場攤位，所以有呢個不鏽鋼列車60年Head mark，而車頭紅色帶都移走左
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大井川本線既秘境車站——神尾站，月台同山坡都有狸貓像
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喺下泉站會車，遇到以前屬於南海既21000系
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搭左一個鐘多啲就黎到大井川本線既終點——千頭站
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佢被改造成可以單卡行，但係我唔明點解佢要咁樣駁埋兩卡，而唔將原裝鑽石形車頭用轉車台轉向外面:L
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所以另一端就係改造出黎既車頭
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車內
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原裝車頭既駕駛台
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-4-18 22:55 編輯
有人已經玩緊軌道單車，後面月台就係井川線專用，當時呢班就係接駁大井川本線，繼續上山
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獨特既扁字體
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呢班車中間插入左呢部第二代塗裝既DD20形，而佢地係日本最初採用康明斯柴油引擎既車款
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車尾亦有佢推全部車卡上山，呢款係第三代塗裝既DD20形
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留置喺站內路軌既車卡（スロフ300形）
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最右邊係設有駕駛台既クハ600形，控制喺山腳位置推全部車卡上山既機關車
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當日有Festa既臨時班次，只係來回千頭〜川根両国一個站既距離，比人體驗下
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體驗班次用兩款井川線「唯一」既車卡行，呢卡係有開放式展望區既スロフ316
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因為佢行既呢段比較平坦，而且兩款車卡都無駕駛台，所以部機關車要調度去另一端
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另一邊就係最古老既スハフ1形
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部機關車調到黎另一邊
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「南アルプスあぷとライン（南阿爾卑斯Abt Line）」Head mark
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呢個遺產級既轉車台有DB1形做示範
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固定路釘體驗
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貨卡做左「黑板」:L
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之後就去搭體驗班次，來回收300円
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坐スハフ1形
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車卡入面既告示未換得切
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從外面影DD20形駕駛台
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去到川根両国之後佢就移動去另一端
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出站去吊橋睇下風景
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井川線都係沿住大井川上山，圖中山泥傾瀉嗰位好在本身有隧道罩住
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可以從橋上可以望到井川線既車庫
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呢部DD100形亦係當日Festa「展出」車輛之一，不過就只可以從吊橋睇
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參觀完就返到去車站
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開放式展望區
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室內部分
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今次坐開放式展望區去「後面展望」，中途有部廢車卡
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返到千頭，而其中一班既大井川本線Festa臨時班次亦都到左，呢部牽引既機關車E10形好快就進入「展示mode」
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