s20131417 發表於 2019-4-30 20:52
咁不如退晒成批7xx/8xx/84xx/85xx好唔好？
又或者將成批車俾晒九巴？
過到九巴就唔會咁
人地要推 E車机場客上 A車呀嘛，但咁樣降級法仲邊有人上 A車，好想比貴錢買平時既服務？
其實A33X A36 A41 A31經港珠澳既，派95系列都合乎常理，一來客多，二來服侍大陸人唔駛派靚車比佢地
Off topic: 港珠澳班搭客嘈到死，架A車成個街市咁，其實搭E車仲舒服
arfung 發表於 2019-4-30 18:55
所以話佢肯出65XX行A線都仲可以接受。
但現在大家講緊，應該係派直梯或頂腳95XX長期行A車問題， 反而好多 ...
經港珠澳既A車都已經唔係A車既享受，又搭又嘈
Btw, 自從A33x經港珠澳之後推返好多機場客去E33/E33P
我都受夠喇
間唔中又見呢D post....
好悶
我都唔再執着佢派咩車行，日日搭E31返放工但求佢唔好收車已經偷笑，呢兩日下繁又收車25分鐘一班到寶石大廈已經冇位坐
N38 發表於 2019-5-1 04:16
我都唔再執着佢派咩車行，日日搭E31返放工但求佢唔好收車已經偷笑，呢兩日下繁又收車25分鐘一班到寶石大廈 ...
E線乘客衹求開足車。
A線乘客就希望畀貴錢有得坐舒服豪華車。
其實兩者要求都好合理。點解龍運依家搞成咁，兩頭不討好?
另問東涌版友: 近期E車收車是否仍然很嚴重?
目測到A線近排仍有大量加班車，開得比時間表密... 尤其經港珠澳哪幾條線...主要係20變15，30變20， 繁忙時間與非繁忙時間都有出現。