kitarolo 發表於 2019-5-1 17:39
將E線撤出GTC先好講風涼話
再唔係E線留GTC俾返工客嘅
行李費每件20蚊,GTC上/落車
走到？邊個區議會肯放生/放過你？你估佢唔想呀？;P
老老實實，等屯赤通車，自然可以大洗牌執返D車出黎再分配，依家一定係A線優先。龍記唔同城記，佢無車都唔可以隨便拎老九車過黎打仗，城記專二唔夠車唔夠人都仲有專一幫手，外人睇都係城記車，就係少個行李架。
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-1 18:06 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-1 17:54
呢個只係政府力度唔夠强硬
影響九新城利益,反硬,佢地玩野有幾大影響?
以政府角度單方面睇野冇用架
Btw 覆呢篇野嘅時候搭緊E23A咁啱望到一架65行A11:lol
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-1 18:06 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-1 17:43
哎！
所以咪話得香港將公共交通當商品噉做囉！
得「要」同「唔要」。
人地新加坡同澳門政府都有補貼去巴士公司
香港邊有?
淨係一尾叫人保鐵就有
仲有你估話改E線就改E線呀? 依家堆E線行車時間長, 你再改上去盞跑死堆車長
條A42 經埋田心顯徑, E42又經唔經呀
好簡單
龍運啲車少
蛇車收工交俾通宵
通宵收工成班蛇車朝早又拎
蛇車中段入廠有時又舊換新出廠
咁變左頭班車開個時得舊車咪要拎舊車囉
站頭可以換車
但問題係龍運車都唔夠
架架都係咁行
換車邊有咁易呀...
mtrA279-262 發表於 2019-5-1 18:04
人地新加坡同澳門政府都有補貼去巴士公司
香港邊有?
淨係一尾叫人保鐵就有
跟住其他人又未必肯兜…
mtrA279-262 發表於 2019-5-1 18:04
人地新加坡同澳門政府都有補貼去巴士公司
香港邊有?
淨係一尾叫人保鐵就有
我唔贊成補貼巴士公司
因爲巴士公司可能拿完錢唔做野
不過政府可以畀巴士公司獎金同埋罰巴士公司錢（當然係罰董事錢）
mtrA279-262 發表於 2019-5-1 18:04
人地新加坡同澳門政府都有補貼去巴士公司
香港邊有?
淨係一尾叫人保鐵就有
本身A線應該線點對點特快
而E線兜多啲都無所謂
宜家就相反
吳宗錡 發表於 2019-5-1 20:50
本身A線應該線點對點特快
而E線兜多啲都無所謂
宜家就相反
E42 行完沙田大圍仲要兜埋青衣先過橋
A42 兜完田心顯徑行青沙直接入機場
你仲叫E42兜田心顯徑, 我諗區議會定係車長都會殺左你
本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-5-1 21:11 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-1 20:48
我唔贊成補貼巴士公司
因爲巴士公司可能拿完錢唔做野
不過政府可以畀巴士公司獎金同埋罰巴士公司錢（當然 ...
咁唔贊成補貼咪唯有繼續開A線掠水囉
你政府又唔補貼比我, 巴士公司點解賣大包仲要開E線比你地
反正轉左A線之後你班人都係要搭
龍運堆E線開完頂閘痴玻璃都係蝕錢
開A線載半車人多佢唔少
mtrA279-262 發表於 2019-5-1 21:08
咁唔贊成補貼咪唯有繼續開A線掠水囉
你政府又唔補貼比我, 巴士公司點解賣大包仲要開E線比你地
反正轉左A線 ...
賺唔夠多係真但點都唔係蝕
以前無咁多A線盤數仲靚仔D