leo_ku
發表於 2019-5-3 09:20
leo_ku
發表於 2019-5-3 09:26
leo_ku
發表於 2019-5-3 09:28
LN9267
發表於 2019-5-3 09:34
053h4 發表於 2019-5-2 12:51
南區用地區資金買左幾部復康車行5年,就係好例子。
地區應該有充足資源自行決定咩叫非營利性社會責任線...
不過區議會一億撥款需要經立法會批准,比較花時間,難怪不少區議員寧願叫巴士公司加強服務。
slsso
發表於 2019-5-3 09:40
leo_ku 發表於 2019-5-3 09:20
#9 已回應左您,載客率並非唯一因素,別太膚淺天真好嗎?
公共政策一句 "非唯一因素" 就推得走
真係厲害了我的蝈
改變唔到無所謂既,但依啲醜態攤出黎俾公眾知已經值回票價
公唔公平自有公論
slsso
發表於 2019-5-3 09:42
leo_ku 發表於 2019-5-3 09:28
你有鐵到做咩唔減得班?
唔講以為西九中環金鐘無地鐵;P
leo_ku
發表於 2019-5-3 09:43
slsso
發表於 2019-5-3 09:44
leo_ku 發表於 2019-5-3 09:43
當然推得走,推不走係你羅健熙無做功課的問題。
世界是不公平的,你要去適應它,這是至理名言。 ...
世界是不公平的
咁就更加要讓世界知道誰讓這個世界變得不公平
leo_ku
發表於 2019-5-3 10:03
leo_ku
發表於 2019-5-3 10:07
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