leo_ku 發表於 2019-5-3 11:21
多餘，你97客量應成條cut 埋比90做，家陣只是減班唔駛同90合併，比足面你羅健熙啦，做咩提都唔提呀？
W ...
W1 平日非繁開緊15分一班
我就無陰陽眼，如果你見到W1好多客麻煩話俾大家知，還W1一個公道;P
leo_ku 發表於 2019-5-3 11:26
有20分一班的時段wor, 同埋它開線係10分鐘一班lor.
咁點？依家W1非繁15分一班係咪好多客先？
都話我無陰陽眼，如果你見到好多客唔好怕醜話俾大家知啦
係咪6月就到好多"客"搭G79落黎轉W1去維園呀？;P
leo_ku 發表於 2019-5-3 11:25
我講漏左，點解你唔敢回應機場AE車呢點? 作為跨境項目，有鐵有巴士方便旅客係應該。 ...
仲好意思講AE線？
A12 全日20-30分一班喎
A11 非繁20分一班喎
W1 非繁15分一班一定好多客啦係咪？;P
kay 發表於 2019-5-2 11:17
無錢賺減班重組取消好正常
巴士公司唔會好似巴迷咁有感情擺落去
睇見佢咁樣死撐都真係燉佢辛苦
有部份路線客量差都因為價錢牌而死撐
偏偏W1 W2 W3連價錢牌都無優勢
直接四個字政治任務講完咪算;P
W系列你同我講政府有補貼的話咁咪留囉
我覺得白鴿玩膠玩得好呀
M47就cut得快,212又快,W1咁都唔30分一班真係奇聞