fokck 發表於 2019-5-12 22:38
我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題，係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街，但有站友似乎無 ...
缺短車問題，就等祖堯班人找數先合理，30/45/46，上晒ASB,AAS,AAU就最好
fokck 發表於 2019-5-12 22:38
我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題，係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街，但有站友似乎無 ...
係運輸署唔俾大車入屏廈路做生意，唔係九巴唔想，同舊清水一樣。
fokck 發表於 2019-5-12 22:38
我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題，係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街，但有站友似乎無 ...
我覺得根本上九巴就唔覺得短車不足係要急住解決既問題，
如果急，部 Streetdeck 就唔會拖足一年先再拎去驗車，而係上年年頭一到埗就即刻隨驗隨改到出到牌為止，完全唔覺得佢有緊張過。
另想問 7B 上埋 12m 做掛牌，咁仲使唔使改行延文禮士道？
fokck 發表於 2019-5-12 22:38
我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題，係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街，但有站友似乎無 ...
明白,因我三月中因為某原因知道此風不可長，因此已開始改由街相取替[於本文留言冇關]
至於資料都唔係一手料，二手料先擺:shutup:
希望唔會影響到人，同時亦向受影響人仕表示深切道歉。 {:3_65:}
3ASV174 發表於 2019-5-12 23:51
我覺得根本上九巴就唔覺得短車不足係要急住解決既問題，
如果急，部 Streetdeck 就唔會拖足一年先再拎去 ...
據了解 ATR392掛的7B字軌已經改為某 ASV掛牌(前216M)
其實都唔明續歐三ATS好過 ASV啦，起碼人地係歐三環保啲，更何況34/34M可換 AVC，穗禾三寶成10幾部短車更出黎，分分鐘ATS都唔駛續都夠短車
384047x 發表於 2019-5-13 01:23
據了解 ATR392掛的7B字軌已經改為某 ASV掛牌(前216M)
其實都唔明續歐三ATS好過 ASV啦，起碼人地係歐三環 ...
第二批 ATS 得 ATS96 ATS97 係歐三，其他都只係歐二。
本帖最後由 Eddie 於 2019-5-13 03:33 編輯
3ASV174 發表於 2019-5-13 01:59
第二批 ATS 得 ATS96 ATS97 係歐三，其他都只係歐二。
唔係KL牌打後都係歐三咩？而且部分歐二ATS裝左SCR,排放比歐三ATS同Asv都低，續都應該考慮續呢批
其實就算唔貼相，如果有人放料咪照舊會有人投訴
同放唔放相冇咩關係架喎
Eddie 發表於 2019-5-13 03:08
唔係KL牌打後都係歐三咩？而且部分歐二ATE裝左SCR,排放比歐三ATS同Asv都低，續都應該考慮續呢批 ...
KL牌打後個批係歐三但唔係第二批吧
而且ATS101-150呢50部都未到18年大限
fokck 發表於 2019-5-12 17:24
91M、92 問題係：
1. 德望個站d 客死都唔肯放手(事實又真係好多站友都話過頭車至尾車都會有人打鐘德望落 ...
呢兩個問題
都係望強行用到12米可能仲實際