本帖最後由 fokck 於 2019-5-12 17:27 編輯
Eddie 發表於 2019-5-11 16:13
91M/92改道或者強行用大車，94/96R轉大車，269M搬總站已經解決大部分問題
91M、92 問題係：
1. 德望個站d 客死都唔肯放手(事實又真係好多站友都話過頭車至尾車都會有人打鐘德望落)
2. 九巴響舊清放寬用12 米一事上並不積極
269M 淨係為左用大車一個原因而改總站既機會就仲低，如果大家板齡有十幾年的話，相信都會記得HKBDB 年代 269M 由荔景北延長上去祖堯果下，條線一夜間由AP 轉曬全線ATS，大量天水圍站友響 HKBDB 搏命剷祖堯居民，亦有人聲稱向九巴/運輸署投訴轉細車，並且有不少日薪車長投訴轉細車令佢地減人工 (加五變加四車)，但九巴仍然一意孤行繼續，相信269M 唔夠細車行的話，九巴會寧願減 269M 班/加密 269A/269P 都唔會為左轉大車而搬 269M 站或改線。
fokck 發表於 2019-5-12 17:17
拿，直接開名啦，第一個貼埋廠內相話18 年短超富有機會續牌既人就係本文樓主，
如果你既側聞屬實，批短 ...
終於都搵返我上一次嘅發帖
發文時間係4月6日
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1118455-1-1.html
為收視，好心做壞事
1005 發表於 2019-5-12 17:34
終於都搵返我上一次嘅發帖
發文時間係4月6日
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1118455-1-1.html ...
仲要次次九廠啲死車都撳哂11B電牌，唔好玩得再揚啲？
1005 發表於 2019-5-12 17:34
終於都搵返我上一次嘅發帖
發文時間係4月6日
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1118455-1-1.html ...
唔覺得揭發九巴為自己營運失當企圖打茅波係咩壞事
fokck 發表於 2019-5-12 17:24
91M、92 問題係：
1. 德望個站d 客死都唔肯放手(事實又真係好多站友都話過頭車至尾車都會有人打鐘德望落 ...
可以考慮只保留91行舊清,91M/92/292P全部改行新清,並增設91M/92/292P轉91既BBI.
Phoenix 發表於 2019-5-11 18:34
若然KA牌 ASV 在15號之後依然在街上行走，相信必會有行家向運吉反映。
剛才我還見到有E3 ASV 行B1，你真係 ...
架B1係唔係269M拉過去? 72夠可以為左一單65K定64K特有一部ATS, 268B夠可以為左一單77K特有一部ATSE
本帖最後由 JX7849 於 2019-5-12 21:08 編輯
唔係因為J牌到期都未做COR續牌時間先至劏咩?睇下K牌做左COR果D出唔出得返黎續就知
如果真係同篇文有關引致冇得續，在此道歉
今日同個相熟卡佬傾開， 佢揸96r嘅， 佢話黃石根本上行不到12米， 行12米嘅289R全部過曬線
363330hx 發表於 2019-5-12 21:32
今日同個相熟卡佬傾開， 佢揸96r嘅， 佢話黃石根本上行不到12米， 行12米嘅289R全部過曬線 ...
黃石一帶少車,行12米係冇問題,只係大網仔停車場用12米有機會唔夠扭.
Eddie 發表於 2019-5-12 20:19
唔覺得揭發九巴為自己營運失當企圖打茅波係咩壞事
我相信站友1005 所講唔止係呢一單既問題，係九巴較早前出曬告示嚴打車廠內影相貼出街，但有站友似乎無視呢一樣野將內部資料不停貼出街，只會搞寸曬個party 令九巴更加打壓呢類行為。令J 牌短金不能續牌只係其中一單，都唔係主要問題所在。
不過有站友進一步指出有人次次貼相都要較 11B 電牌，似乎九龍灣廠要查好快查到係邊位了。
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講返正題，其實真係唔夠短車，第一個可以開刀既一定係已解禁既穗禾苑，殊不知三條線 80M、81K、280X 都仲有短車掛牌，淨係81K 都有成10 部，計埋80M 同 280X 足足 15部，就算唔可以換曬，但一定可以打佢地主意，特別係280X。向d 咁多限制既線(例如係打回原形既269M) 埋手反而難度高。
至於屏廈路，都仲未聽到有12 米車行得到53 同276 一單全程，上年12 月27 號出左部SL7960 行53 都唔夠一單，就俾工程部去到海韻花園截停換返細車，由此肯定九巴唔俾12 米行屏廈路做生意。