FBI2 發表於 2019-5-15 09:04
41M呢幾個月已經日日用ATE，細車甚少出現。
對上一次坐到掛牌係成年前,不過2月尾朝早坐過一次KX牌短豬
據知沙田廠將若干短車調去其他廠
S3BL470@98A 發表於 2019-5-17 23:37
其實，如果九巴肯一早買第2批E400，未必會出現這爭議。
最好在2017年訂購，2018年尾至2019年初投入服務，數 ...
其實如果你講少啲廢話，呢度文章嘅質素同可讀性將會高好多
GR1473 發表於 2019-5-18 00:28
其實如果你講少啲廢話，呢度文章嘅質素同可讀性將會高好多
咁你即係叫佢自行禁言
S3BL470@98A 發表於 2019-5-17 23:37
其實，如果九巴肯一早買第2批E400，未必會出現這爭議。
最好在2017年訂購，2018年尾至2019年初投入服務，數 ...
而家冇買到都冇辦法啦，不過其實2018年尾至2019年初投入服務都已經太遲，應該要2018年中到，E400港版屬歐五車
Eddie 發表於 2019-5-16 22:10
舊清唔會難過敬祖路掛，起碼對頭線唔會有巴士行
舊清上斜會有德望學校既捷迅/叢記旅遊巴行走
petcity 發表於 2019-5-18 00:05
據知沙田廠將若干短車調去其他廠
一早就要, 假如64K/77K都全歸U廠管, 沙廠邊條線仲要短車?
shakugan2005 發表於 2019-5-18 19:34
一早就要, 假如64K/77K都全歸U廠管, 沙廠邊條線仲要短車?
首先一定係74a，唔係幾多人搭
conradclh 發表於 2019-5-16 21:21
34/m、舊清、屏山基本上就冇得郁，因為大車難行
搞既話一係就祖堯，嗰度cut到好多細車啦，只係之前無啦啦放 ...
34M 今日見都有 12 米大車行
3asv166@w3 發表於 2019-5-18 22:27
首先一定係74a，唔係幾多人搭
74A以它的客量用單層都坐不爆,並經常有12米雙層特見;現在雙層10米緊張,點會反智走它用返細車.:lol