KG1428 發表於 2019-5-14 22:33
其實叫運輸署批出許可證咪得囉
而家就係話連運輸署都唔批咯。
fokck 發表於 2019-5-14 22:47
而家就係話連運輸署都唔批咯。
當時108,299X果D線是因為之前有路面限制而只可用細車
上述路線又因為要用大車緣故，試車時搞到要搵差人陪住試路
最後呢D線可以用大車。
ethan71 發表於 2019-5-14 19:29
21仲有部ASV做緊掛牌,個字軌係咪做柯打所以唔換得大車?
而且41M一樣可以放返幾部ASV出黎換大車喎 ...
21 S2冇記錯係要柯打10:)
ethan71 發表於 2019-5-14 19:29
21仲有部ASV做緊掛牌,個字軌係咪做柯打所以唔換得大車?
而且41M一樣可以放返幾部ASV出黎換大車喎 ...
41M呢幾個月已經日日用ATE，細車甚少出現。
會唔會係...有人不喜歡短豬?! 但富豪係咪襟玩過 Dennis?!
34/m、舊清、屏山基本上就冇得郁，因為大車難行
搞既話一係就祖堯，嗰度cut到好多細車啦，只係之前無啦啦放寬左一排，又停左
九記都將38a 8呢啲冇用車限制，改番做大車
但無論如何，運輸署冇得唔批，因為唔到佢揀，因為佢冇可能令到巴士服務暫停
conradclh 發表於 2019-5-16 21:21
34/m、舊清、屏山基本上就冇得郁，因為大車難行
搞既話一係就祖堯，嗰度cut到好多細車啦，只係之前無啦啦放 ...
舊清唔會難過敬祖路掛，起碼對頭線唔會有巴士行
其實，如果九巴肯一早買第2批E400，未必會出現這爭議。
最好在2017年訂購，2018年尾至2019年初投入服務，數量有30架。
shakugan2005 發表於 2019-5-13 17:04
穗禾已經解禁左好耐, 只係沙廠(非上水大埔果面管既64K/77K)HOLD住D車唔正式調廠, 即係證明依家依一刻短車 ...
依加好似話係個47架歐二ATS續命