KW2523 發表於 2019-5-25 22:46
杏花邨ISL優勢極大,巴士冇乜吸引力可言
有條直出118P同相對其他路都算快出西筲嘅85已經唔錯啦
...
85都叫快;P;P
KW2523 發表於 2019-5-25 22:46
杏花邨ISL優勢極大,巴士冇乜吸引力可言
有條直出118P同相對其他路都算快出西筲嘅85已經唔錯啦
不過N8同埋今次嘅NA12都受地鐵影響就完全無道理
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-25 22:54 編輯
吳宗錡 發表於 2019-5-25 22:48
85都叫快
相對快過行柴斜出筲箕灣嘅
反正杏花邨深宵時段都冇乜選擇,客源又細,咁樣都好合理
N8通宵線跟8行好合理,呢個時段呢個人口規模需求實在係低
KW2523 發表於 2019-5-25 22:50
相對快過行柴斜出筲箕灣嘅
反正杏花邨深宵時段都冇乜選擇,客源又細,咁樣都好合理
柴斜通宵畀N8X做就得啦！N8就行筲箕灣-杏花邨-柴灣唔得乜？
吳宗錡 發表於 2019-5-25 23:23
柴斜通宵畀N8X做就得啦！N8就行筲箕灣-杏花邨-柴灣唔得乜？
電車路其他區有N8X、N8聯合班次，柴灣東、小西灣有N8X、N8P，如果柴灣斜只有N8的話服務水平低於其他鄰近區域。
杏花邨要正常既巴士, 得.
拆左條地鐵先講...
qunow 發表於 2019-5-25 23:57
電車路其他區有N8X、N8聯合班次，柴灣東、小西灣有N8X、N8P，如果柴灣斜只有N8的話服務水平低於其他鄰近 ...
我係話要得返N8X做柴斜，
N8改行杏花村喔！
吳宗錡 發表於 2019-5-26 00:15
我係話要得返N8X做柴斜，
N8改行杏花村喔！
既得利益者無啦啦少一半班次
自己諗下有冇可能
brianso198 發表於 2019-5-25 23:58
杏花邨要正常既巴士, 得.
拆左條地鐵先講...
太古都有入邨巴士...
10598C 發表於 2019-5-26 12:45
太古都有入邨巴士...
不過110線要兜北角，
假特快。