3ASV174 發表於 2019-5-22 23:11
分分鐘仲細過大老山，
如果個站多人用，可以預期隧道線早繁會全體攬炒。
...
大就大過少少嘅，起碼無大老山出九龍咁世界級細，不過都肯定不容樂觀
仲未知九新會唔會派短棍係隧道口搶客，始終大量線重疊,要鬥既話日日塞車不是夢
N車都停埋，真係咁益寶達興田？:lol
將藍隧道通車前巴士龍會倒灌入隧道 — 唔見得將藍隧道通車後會有改善
而家將軍澳出市區巴士近乎必停觀塘區，將藍隧道開左最多係開新巴士線行將藍隧道
改線行將藍隧道又輪到觀塘區反對，冇咁易攞走將隧巴士改行將藍隧道，到頭來將隧巴士唔會點少左，啫係條龍就會永續存在，各位隧道用家自求多福
冇人肯開坑口同康城直出車有鬼用？
我最怕將隧開通後 如屯門區議員所願開一兩班繁時線 但被迫要停將隧食哂全村人。真係feel唔到將藍會有幾多新線(或改經線) 繁時整條工業邨去藍田循環線(可能好做過298E) 298E就keep住百勝角特班自己做坑口至百勝角/康城外圍(循環)
1. 入新界方向無296A
2. 入新界方向係唔係應該將相同目的地既一組呢？（例如 296A、296C 同296D）
佢寫98S可以去觀塘喎擺明整嗰個都唔識
dennisung 發表於 2019-5-23 06:39
1. 入新界方向無296A
2. 入新界方向係唔係應該將相同目的地既一組呢？（例如 296A、296C 同296D） ...
應該直接抄咗九龍方向段文字
cobalt174 發表於 2019-5-23 02:40
冇人肯開坑口同康城直出車有鬼用？
98D特話到俾你聽除非去巴士好有優勢嘅地方,否則坑口直出唔夠客...