053h4 發表於 2019-6-13 18:55
你自己話私家車無咩少到？即係私家車先係原凶wor
其實你自己都知道962P走線除上繁外係唔夠九巴打
如果唔係先前就唔會係咁鼓吹962G半全日啦
053h4 發表於 2019-6-13 18:28
本身畢打街隧道係無紅綠燈, 以前中環灣仔繞道未通車交通流量多十倍以上你唔嘈?
私家車多都係問題之一。但私家車唔會好似962P，969A等咁cut 咁多條線埋站，962P 車身又比私家車長。如果佢唔係行隧道又咁密車，理得你好似968 咁密吖。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-13 18:49
啱啱用59M同259D(走線同962P一樣)計：
龍門居去屯轉：
962P 車等人
你仲想點?
你估返工人好似你地班小學雞左諗右諗慳五分鐘去返工?
夏天都到喇....好心唔好再發春天的夢
讀多 D 書
peterkwan 發表於 2019-6-13 18:24
知唔知因為城巴 962A, 962P, 962S, 967, 969A 呢幾條朝朝都會畢打街隧道 cut 埋站, 好多時就因為咁加埋前 ...
已經係港澳碼頭倒左成大車客落鐵，所以962C應該加班和分拆!
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-13 18:49
啱啱用59M同259D(走線同962P一樣)計：
龍門居去屯轉：
住得咁遠好難計區區嗰十分鐘
重點係59M去到轉車站仲要等車，一個唔好彩等耐啲九巴已經冇乜優勢
話時話，城巴係咪應該考慮將部分甚至全部962P飛轉車站？
本帖最後由 macky 於 2019-6-13 20:26 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-13 18:58
其實你自己都知道962P走線除上繁外係唔夠九巴打
如果唔係先前就唔會係咁鼓吹962G半全日啦 ...
九巴真係好難搶到城巴，返得中，上環區啲十個八個都要OT
早上有位坐到尾站，點解重要揀部要由頭企到落尾
宜家59M & X啲班次不穏定，59X早上07:00-07:30都重行緊7分一班
59M早上07:00-07:45什至有10分一班，九巴重要貴過城巴，又要轉車
邊有人揀部貴又貴過人，重要一定由頭企到落尾
一早更係揀部一定有位坐又吾使轉車可以由頭瞓到落尾:lol
macky 發表於 2019-6-13 20:23
九巴真係好難搶到城巴，返得中，上環區啲十個八個都要OT
早上有位坐到尾站，點解重要揀部要由頭企到落尾
...
你都啱嘅
所以我係同意962P上繁守到碼頭區班客
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-13 20:27
你都啱嘅
所以我係同意962P上繁守到碼頭區班客
我意思富健同新屯中都有好多人上
得閒你可以過來睇睇，起碼都上到3分1人:lol